ANALIZA APIA: Vanzarile auto in Romania sunt sustinute de achizitiile persoanelor juridice

Si pe plan european observam o evolutie negativa a principalelor piete europene pe ansamblul celor 10 luni din 2013, astfel: Franta -7,4%, Italia -8%, Germania -5,2%).

In continuare, vanzarile pe piata din Romania sunt sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice (73% din totalul la 10 luni). In ceea ce priveste situatia pe luna octombrie, raportul este si de aceasta data favorabil achizitiilor realizate de catre persoanele juridice care reprezinta 71% din total. Oricum, pe fondul demararii Programului "Rabla", in ultimele patru luni (iulie-octombrie), situatia s-a mai echilibrat fata de primele luni ale anului, cand acest raport era net in favoarea persoanelor juridice (peste 80%).

Analiza sectorials.

I. Productia nationala.

La un volum total de 339.166 unitati fabricate in 10 luni, se inregistreaza o crestere de 21,9% fata de anul 2012, cifra datorata in exclusivitate productiei de autoturisme care inregistreaza o crestere de 27,1% (volum total 339.150 unitati). In cifre absolute, fata de aceeasi perioda din 2012, au fost fabricate in 2013 cu 61.035 mai multe autovehicule. Volumele cele mai mari le-au inregistrat Dacia Duster (99.299 unitati), urmata de Dacia Sandero (95.420 unitati), Dacia Logan (70.693 unitati) si Ford B-MAX (62.690 unitati).

II. Exportul.

La un volum de 302.184 unitati exportate in aceste 10 luni, inregistram si la acest capitol o crestere semnificativa in 2013(+l2,2%), comparativ cu aceeasi perioada din anul trecut. Cre§terea se datoreaza in exclusivitate autoturismelor, care inregistreaza un plus de 16,6%.

Cel mai exportat model in cele 10 luni de pana acum a fost Dacia Duster (98.878 unitati), urmat de Sandero (94.750 unitati) si Ford B-MAX (62.696 unitati).

Ar mai fi de remarcat faptul ca aprox. 89% din productia nationala a fost exportata, fapt ce face ca industria auto sa contribuie in mod semnificativ la reducerea deficitului comercial al Romaniei.).

III. Vanzarile.

Cu un volum total de 8.295 unitati vandute in luna octombrie, si unul total la 10 luni de 65.747 unitati (din care 55.400 autoturisme), consemnam fata de 2012 o scadere totala de 9,8%, scadere la care autoturismele "contribuie" cu -8,3%, ambele, in revenire usoara fata de cifrele consemnate dupa 9 luni. Un alt aspect important de semnalat este faptul ca vanzarile de autoturisme din productia nationala au inregistrat in ultimele 4 luni cresteri importante fata de 2012, fapt ce face ca la 10 luni, acestea sa ajunga in teritoriul pozitiv (+8,5%), comparativ cu vanzarile marcilor din import care raman in zona negativa.

 

La autoturisme, top-ul pe marci dupa 10 luni din 2013 este condus de catre Dacia, cu 18.518 unitati vandute (33,4% din total), urmata de Volkswagen (6.204 unitati /11,2%), Skoda (4.393 unitati / 7,9%), Renault (3.232 unitati / 5,8%), Ford (2.951unitati / 5,3%), si Opel (2.292 unitati / 4,1%). Pe modele, situatia ramane neschimbata fata de luna trecuta, Dacia Logan fiind pe primul loc, urmat de Sandero, Duster, Volkswagen Golf §i Skoda Octavia.

 

Analizand segmentarea pe clase, remarcam faptul ca, dupa 10 luni din 2013, dintre clasele cu vanzari importante, doar clasa monovolum este pe plus (13,3%), toate celelalte fiind pe minus, cu scaderi cuprinse intre 1,1% §i 26%!. iar evolutia este diferita: astfel, saderile mai mici decat media pietei sunt inregistrate de clasele de volum (B -1,1% si C -2,8%), in timp ce clasa mica (A) la fel ca si clasele superioare - (D, E, SUV), inregistreaza scaderi peste media pietei (26%-31% clasele A, D si E si -18% SUV).

 

In functie de tipul de combustibil, se mentine in 2013 cresterea ponderii livrarilor de autoturisme cu motoare diesel, care ajung dupa 10 luni la 52,7% din piata, fata de 50% cat se inregistra in aceeasi perioada a anului trecut. Este explicabil daca avem in vedere faptul ca volumele realizate pe segmentul autoturismelor diesel au scazut cu doar 3,9%, in timp ce, cele pe benzina cu 13,4%. Un alt aspect pe care il mentionam in analizele noastre lunare la acest capitol, este gradul in care motorizarea diesel este prezenta in vanzarile unor marci sau modele. La acest criteriu, opt din primele zece marci, inregistreaza vanzari cu motorizare diesel peste 50% (trei dintre ele chiar peste 80%), situatie care se mentine si la modele, unde 8 dintre modele inregistreaza un procent de peste 50% motorizare diesel din vanzarile respectivei marci.

 

In ceea ce priveste vehiculele comerciale usoare (LCV+ minibuse), observam o scadere mai puternica a pietei (-20%) - datorata aproape in totalitate absentei de pe piata a vehiculelor consacrate din productia interna -, dar si faptul ca peste 45% din piata este acoperit de primele trei marci (Dacia, Ford, Renault).

 

Estimari APIA
 

Este de asteptat ca in ultimele 2 luni ale lui 2013, suplimentarea programului Rabla sa mentina volumele la cote superioare fata de cele din lunile similare ale lui 2012, fapt ce nu va reusi insa sa duca la recuperarea scaderilor din prima jumatate a anului, 2013 urmand sa se incheie, astfel, in teritoriul negativ.