Jaguar si Land Rover se vor fabrica si in China

Jaguar Land Rover cauta de mult un partener in China, iar intelegerea semnata cu Chery le permite sa respecte regulile din China in domeniu, productia de automobile fara un joint venture cu un constructor indigen nefiind permisa.


Jaguar Land Rover se bucura de o extindere rapida pe piata din China, avand aproape 100 de reprezentante, alaturi de un nou showroom in Beijing, asteptat sa vanda 400 de unitati pe an.

Inca de la inceput, chinezii si britanicii s-au inteles sa vanda cu 40.000 vehicule Jaguar Land Rover in plus fata de anul precedent, fara un termen anume pentru a atinge cota respectiva.

Majoritatea unitatilor din respectiva cota de vanzari apartin marcii Land Rover, iar restul vor fi reprezentate de Jaguar. Toate unitatile fabricate in China vor fi vandute doar in China.

Chery Automobile este cel mai mare exportator de masini din China, ceea ce face parteneriatul ceva mai ciudat. Cei de la Chery erau pe cale sa semneze un parteneriat cu Subaru, dar acesta a fost refuzat de guvern, din cauza legaturilor cu Toyota.

Ford va lansa o noua sub-marca in China alaturi de Mazda si Chang’an Motors. Noile modele nu vor purta sigla Ford si vor fi comercializate doar pe respectiva piata.

Scopul celor de la Ford este cresterea profitului si a cotei de productie la nivel global fara sa denatureze marca de baza prin preturi de dumping si modele ultra-low-cost.

Ford va constru patru fabrici in China pana in 2012, unde va construi modele Lincond, Ford si modele ale noii marci, care nu are inca un nume. Rivalii de la Honda, Nissan si Volkswagen au deja parteneriate in derulare cu constructori chinezi.