Piata autovehiculelor noi a avansat cu 11,6%. Plus 174%, la automobilele electrice, si 160%, la cele hibride
piata automasini electricevanzari masini noiapia
Pe ansamblul pietei, livrarile totale de autovehicule (autoturisme si vehicule comerciale) au inregistrat, in primele opt luni din 2017, o crestere generala de 11,6% comparativ cu aceeasi perioada din 2016, cifra in interiorul careia autoturismele au consemnat o crestere de 14,5%, arata datele APIA.
Vanzarile de autoturisme din primele opt luni au fost, ca si in anii precedenti, sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 64%.
In comparatie cu primele 8 luni din 2016, au crescut atat ponderea, cat si volumul achizitiilor realizate de catre persoanele fizice: ponderea, de la 30%, la 36%, iar volumul cu 36%, mult peste cresterea generala a pietei la 8 luni, de 14,5%.
Conform APIA, aceste cifre arata ca vanzarile de autoturisme noi au crescut in special datorita achizitiilor realizate de catre persoanele fizice, a caror detasare de Programul Rabla, este tot mai evidenta.
In ce priveste autoturismele rulate (in marea lor majoritate nefiscalizate), in primele opt luni din 2017, au fost inmatriculate circa 338.000 de unitati (mai multe decat in tot anul 2016), adica de 5 ori mai multe decat cele noi.
APIA avertizeaza ca numarul autoturismelor rulate importate cu emisii poluante ridicate (euro3 si euro2) a crescut de 2,5 ori.
De asemenea, in august 2017, s-au livrat 12.226 unitati noi, cu 11,3% mai putine autovehicule decat in iulie, astfel ca, pe ansamblul primelor opt luni, se ajunge la un total de 97.605 de unitati, cu 11,6% mai multe decat in primele opt luni din 2016.
Autoturismele, care reprezinta circa 83% din totalul livrarilor la opt luni din 2017 (80.829 de unitati), inregistreaza o crestere fata de aceeasi perioada a anului 2016 de 14,5%, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane), o scadere de 0,4%.
Top-ul pe marci (autoturisme si autovehicule comerciale) este condus de catre Dacia (26.269 unitati), urmata de Volkswagen (9.902 unitati), Ford (7.810 unitati), Renault (7.777 unitati) si Skoda (7.278 unitati).
In ceea ce priveste categoria de vehicule comerciale usoare (inclusiv minibuse), dupa 8 luni, primul loc este ocupat de catre Ford (2.369 unitati; plus 29,8%), urmat de Dacia (2.267 unitati; plus 14,2%) si Mercedes (1.437 unitati; plus 20,5%).
La autoturisme, in functie de volumele livrate, top-ul pe marci are pe primul loc Dacia (24.002 unitati; 29,7% cota de piata, pe un volum in crestere cu 14,5% fata de 2016), urmata de Volkswagen (8.813 unitati; 10,9% cota de piata; plus 19,4%); Skoda (7.278 unitati; 9% cota de piata; plus 10,1%); Renault (6.572 unitati; 8,1% cota de piata; plus 25,4%); Ford (5.441 unitati; 6,7% cota de piata piata; plus 24,7%) si Opel (4.029 unitati; 5% cota de piata ; plus 21,2%).
Pe modele, cu cele 9.857 unitati vandute, Dacia Logan este cel mai bine vandut in primele opt luni din 2017, urmat de Dacia Sandero cu 5.366 unitati, Dacia Duster 4.970 unitati, Skoda Octavia 3.051 unitati si Renault Clio, 2.529 unitati.
In ceea ce priveste autoturismele electrice si hibride, acestea au ajuns la o pondere de 1,9% din totalul livrarilor realizate in primele opt luni ale lui 2017.
Desi volumele sunt inca foarte mici, cresterile sunt importante atat la automobilele cele electrice (+174,6%) cat si cele hibride (+160,0%) si arata ca exista un potential important de crestere al acestei categorii.
In functie de tara de provenienta a autoturismelor, pe ansamblu, 27,5% sunt de provenienta autohtona, 22,8% sunt fabricate in Germania, 11,1% in Cehia, 8,3% in Spania si 7,6% in Turcia.
In acest context, comparativ cu anul 2016, livrarile de autoturisme din productia autohtona au crescut, in 2017, cu 14,2%, iar cele provenite din import cu 14,6%.
Un produs media marca Rentrop&Straton 
