Analiza: Romanii, strainii si taxa auto

Analiza: Romanii, strainii si taxa auto taxa autobenzinamotorinadieselinmatricularepoluare

Taxa auto se afla, deocamdata, in aer. Stabilirea noilor proceduri de calcul a fost pusa in standby. Daca mi-as cumpara azi o masina second hand, as plati taxa "de la 1 iulie"? Probabil ca nu, neavand la indemana niciun fel de instrumente practice.
Proiectul de act normativ initiat de ministerul lui Borbely arata ca taxa auto va fi taiata cu 30%, iar Executivul va trebui sa dea oamenilor inapoi diferenta de taxa platita, in cazul in care, pe vechea formula, proprietarii de masini ar fi platit o taxa mai mare decat cea noua.

Legea spune ca taxa va fi calculata in mod unitar. Indiferent ca vorbim de o masina la mana a doua, care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania sau o masina second hand inmatriculata deja in Romania si pentru care se transcrie dreptul de proprietate, dar pentru care nu s-a platit taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule sau taxa de poluare pentru autovehicule, trebuie sa platim.

Taxa de poluare pentru masini ar urma sa se aplice si automobilelor inmatriculate in Romania inainte de 2007, cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate. Manager.ro a analizat legislatia referitoare la taxele pe emisii de CO2 la nivel european.

AUSTRIA

Se aplica o taxa care ia in considerare consumul de carburanti (Norverbrauchsabsage sau NoVA), la prima inmatriculare a unui automobil.

Pentru masinile cu motorizare pe benzina: 2% din pretul de achizitie x consumul de carburanti in litri - 3 litri

Pentru masinile cu motorizare diesel (pe motorina): 2% din pretul de achizitie x consumul de carburanti in litri - 2 litri.

Sub incidenta unui sistem bonus-malus, proprietarii masinilor care emit mai putin de 120g CO2/km primesc un bonus maxim de 300 de euro. Pe de alta parte, proprietarii masinilor care emit peste 160g CO2/km platesc o penalizare de 25 de euro pentru fiecare gram emis peste valoarea mentionata. De la 1 martie 2011, s-a implementat o noua amenda, de 25 de euro pentru fiecare gram emis peste valoarea de 180g CO2/km si alti 25 de euro pentru fiecare gram emis peste valoarea de 220g CO2/km. Aceste amenzi se cumuleaza.

Proprietarii care folosesc masini alimentate cu carburanti alternativi, mai ecologici, primesc un bonus de maxim 500 de euro. Masinile diesel care emit mai mult de 5g de particule pe km sunt taxate cu amenzi de pana la 300 de euro. Masinile diesel care emit mai putin de 5g de particule pe km si mai putin de 80g noxe pe km primesc un bonus de pana la 200 de euro. Acelasi sistem de bonusuri se aplica si autoturismelor care emit mai putin de 60g de noxe pe km.

BELGIA

Cei care isi cumpara o masina care polueaza cu mai putin de 115g CO2/km primesc inapoi o parte din pretul de achizitie, dupa cum urmeaza:

Pentru masinile care emit mai putin de 105g CO2/km: 15% din pret, dar nu mai mult de 4.640 de euro

Pentru masinile care emit intre 105g CO2/km si 115g CO2/km: 3% din pret, dar nu mai mult de 870 de euro

Masinile de companii sunt taxate in functie de emisiile de CO2. Deductibilitatile cheltuielilor in cazul masinilor de companii (intre 50 - 120%) sunt calculate, de asemenea, in functie de emisiile poluante. Regiunea Wallon foloseste un sistem bonus-malus prin care soferii masinilor care emit mai putin de 99g CO2/km primesc un bonus de 600 de euro, in timp ce pentru masinile care emit mai mult de 155g CO2/km se platesc penalizari usturatoare (maxim 1.500 de euro pentru autoturismele care emit peste 245g CO2/km).

CIPRU

Taxa de inmatriculare (in functie de capacitatea cilindrica a motorului) este ajustata conform emisiilor de CO2. Masinile care emit mai putin de 120g CO2/km beneficiaza de o reducere de 30%, iar pentru cele care emit peste 250g CO2/km se aplica o majorarea a taxei cu 20%. Taxa anuala de circulatie (in functie de capacitatea cilindrica a motorului) este redusa cu 15% in cazul masinilor care emit sub 150g CO2/km.

DANEMARCA

Taxa anuala de circulatie este calculata in functie de consumul de carburant.

Autoturisme pe benzina: taxa variaza intre 520 coroane daneze (70 de euro) pentru masinile care consuma un litru de benzina la 20 km, pana la 18.460 coroane daneze (2.500 de euro) pentru masinile care consuma un litru de benzina la 4,5 km.

Autoturisme pe motorina: taxa variaza intre 160 coroane daneze (22 de euro) pentru masinile care consuma un litru de motorina la 32,1 km, pana la 25.060 coroane daneze (3.300 de euro) pentru masinile care consuma un litru de motorina la 5,1 km.

Taxa de inmatriculare (in functie de pret): Pentru fiecare km in plus pe care o masina il poate parcurge cu un litru de carburant, se primesc reduceri de 4.000 coroane daneze (530 de euro), dupa cum urmeaza: pentru fiecare km in plus peste 16 km (benzina) si pentru fiecare km in plus peste 18 km (motorina). Pentru fiecare km in plus parcurs sub 16 km (benzina), respectiv 18 km (motorina) se acorda bonusuri de 1.000 coroane daneze (130 euro).

FINLANDA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de emisiile de CO2. Aceasta variaza intre 12,2% pentru masinile care emit 60g/km sau mai putin, pana la 48,8% pentru cele care emit 360g/km sau mai mult. Sistemul este liniar si neutru din punct de vedere tehnologic.

Taxa anuala de circulatie este calculata in functie de emisiile de CO2 pentru masinile inmatriculate de la 1 ianuarie 2001 (masa totala pana la 2.500 kg) sau 1 ianuarie 2002 (masa totala peste 2.500 kg), respectiv pentru autoturismele de tip duba inmatriculate pana la 1 ianuarie 2008. Taxa variaza intre 20 si 60 de euro.

FRANTA

Sub incidenta unui sistem bonus-malus, se acorda bonusuri la achizitia unei masini care emite 110g CO2/km sau mai putin. Bonusul maxim este de 5.000 de euro (se acorda maxim pentru sub 60g CO2/km). Francezii primesc un bonus de 300 de euro daca duc o masina mai veche de 15 ani la casat si cumpara alta noua, cu emisii de maxim 110g CO2/km. Soferii sunt insa taxati daca isi cumpara o masina care emite peste 150g CO2/km. Taxa maxima ajunge la 2.600 de euro (peste 240g CO2/km). In plus, pentru masinile care emit peste 245g CO2/km francezii platesc o taxa anuala de 160 de euro.

Taxa regionala pe certificatele de inregistrare (carte grise) este calculata printr-un procedeu care imbina elemente fiscale cu detalii tehnice - puterea motorului si emisiile de CO2. Taxa variaza intre 27 si 46 de euro pe cal-putere, in functie de regiune. Calculul taxei in cazul masinilor folosite de persoane juridice este calculata in functie de emisiile de CO2. Acestea variaza intre 2 euro pentru fiecare gram emis de masinile care emit 100g CO2/km sau mai putin, pana la 19 euro pentru fiecare gram emis de masinile care emit peste 250g CO2/km.

GERMANIA

Taxa anuala de circulatie pentru masinile inmatriculate de la 1 iulie 2009 este calculata in functie de emisiile poluante. Taxa este compusa de fapt din doua taxe: una de baza si alta pe emisiile CO2. Taxa de baza ia in calcul 2 euro/100 centimetri cubi (benzina) si 9,50 euro/100 centimetri cubi (diesel).

Taxa CO2 este constanta, de 2 euro pe gramul de CO2/km. Masinile care emit sub 120g CO2/km sunt scutite de taxa (110g CO2/km in 2012-2013 , respectiv 95g CO2/km pe viitor).

GRECIA

Taxa anuala de circulatie pentru masinile inmatriculate incepand cu 1 ianuarie 2011 este calculata in functie de emisiile de CO2. Taxa variaza intre 0,80 euro pe gram de CO2 emis (101-120 g/km) pana la 3 euro pe gram de CO2 emis (peste 250 g/km).

IRLANDA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de emisiile CO2. Valoarea variaza intre 14% pentru masinile cu emisii CO2 de pana la 120g/km, pana la 36% pentru masinile cu emisii CO2 peste 225g/km.

Taxa anuala de circulatie pentru masinile inmatriculate de la 1 iulie 2008 este calculata in functie de emisiile de CO2. Valoarea variaza intre 104 euro (pana la 120g/km) si 2.100 euro (peste 225g/km).

LETONIA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de emisiile de CO2. Valoarea variaza intre 0,3 lat leton (0,42 euro) per g CO2/km, pentru autoturismele care emit 120g CO2/km sau mai putin, pana la 5 lat leton (7,05 euro) per g CO2/km, pentru autoturismele care emit peste 350g CO2/km. 

LUXEMBURG

Taxa anuala de circulatie pentru masinile inmatriculate din 1 ianuarie 2001 este calculata in functie de emisiile de CO2. Valoarea este calculata prin multiplicare emisiilor de CO2 in g/km cu 0,9 pentru masinile cu motorizare diesel (motorina) si 0,6 pentru masinile care folosesc benzina sau alt carburant, respectiv cu un factor exponential (0,5 sub 90g CO2/km si creste cu 0,1 pentru fiecare 10g CO2 in plus la kilometru).

Cei care isi cumpara o masina noua care emite maxim 110g CO2/km (100g/km de la 1 august 2011) primesc o reducere stimulent de 750 de euro. Acest stimulent se dubleaza pana la 1.500 de euro, daca masina achizitionata emite maxim 100g CO2/km (90g/km de la 1 august 2011). Reducerile stimulent pot ajunge pana la 3.000 de euro pentru masinile care emit maxim 60g CO2/km.

MALTA

Taxa de inmatriculare este calculata pe baza unei formule ce tine cont de emisiile de CO2, valoarea masinii pe piata si lungimea acesteia. Taxa anuala de circulatie se calculeaza in functie de emisiile de CO2 si varsta masinii. In ultimii cinci ani, taxa a fost stabilita doar pe baza emisiilor de CO2 si variaza intre 100 de euro, pentru autoturismele care emit pana la 100g CO2/km, pana la 180 de euro, pentru autoturismele care emit intre 150 si 180g CO2/km.

OLANDA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de pretul masinii si emisiile de CO2. Masinile care emit maxim 95g CO2/km (motorina) si 110g CO2/km (benzina, alti carburanti) sunt scutite de la plata taxei de inmatriculare. Autoturismele care se incadreaza in aceasta categorie sunt scutite si de la plata taxei anuale de circulatie.

PORTUGALIA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de capacitatea cilindrica a motorului si emisiile de CO2. Componenta CO2 este calculata in felul urmator:

Pentru masinile pe benzina care emit pana la 115g CO2/km - 3,57 euro x g/km - 335,58.

Pentru masinile pe motorina care emit pana la 95 g CO2/km - 17,18 euro x g/km - 1.364,61.

Cele mai mari valori se constata in cazul masinilor pe benzina care emit peste 195 g CO2/km (127,03 euro x g/km - 20.661,74 si pentru masinile pe motorina care emit peste 160 g CO2/km (166,53 euro x g/km - 20.761,61. Taxa anuala de circulatie pentru masinile inmatriculate din 1 iulie 2007 este calculata in functie de capacitatea cilindrica, emisiile de CO2 si varsta autoturismului.

ROMANIA

Taxa speciala de poluare (taxa de inmatriculare) este calculata in functie de emisiile de CO2, capacitatea cilindrica si incearca sa se armonizeze cu standardele legislative europene in materie de emisii poluante. Daca in alte tari lucrurile sunt destul de clare, la noi continua haosul privind taxa auto.

SPANIA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de emisiile de CO2. Valoarea variaza intre 4,75% (121 - 159 g CO2/km) si 14,75% (200 g CO2/km sau mai mult).

SLOVENIA

Taxa de inmatriculare este calculata in functie de pretul masinii si emisiile de CO2. Valoarea variaza de la 0,5% (benzina) si 1% (diesel), pentru masini care emit pana la 110 g CO2/km, pana la 28% (benzina) si 31% (diesel), pentru masini care emit peste 250 g CO2/km.

SUEDIA

Taxa anuala de circulatie pentru masinile care intrunesc standardul Euro 4 este calculata in functie de emisiile de CO2. Taxa este constituita dintr-o valoare de baza (360 coroane suedeze sau 34 de euro), si creste cu 20 de coroane suedeze (1,88 euro) pentru fiecare gram de CO2 emis peste 120 g CO2/km. Pentru masinile diesel, suma rezultata este multiplicata cu 2,55.

Masinile diesel inmatriculate pentru prima data in 2008 sau mai tarziu platesc in plus 250 coroane suedeze (23,56 euro), iar cele inmatriculate mai devreme de 2008 platesc in plus 500 coroane suedeze (47,12 euro). Pentru autoturismele care utilizeaza combustibili alternativi, taxa este de 10 coroane suedeze (0,94 euro) pentru fiecare gram CO2 emis peste 120 g CO2/km.

Se acorda o scutire de cinci ani de la plata taxei anuale de circulatie pentru masinile ecologice:

Pentru masinile pe benzina/diesel/hibrid cu emisii CO2 pana la 120 g CO2/km

Pentru masinile care utilizeaza carburanti alternativi cu consum de maxim 9,21 (benzina)/8,41 (diesel)/9,7 cm/100 km (CNG, biogaz). Aceasta scutire se aplica si in cazul masinilor electrice care consuma maxim 37 kwh/100 km.

MAREA BRITANIE

Taxa anuala de circulatie este calculata in functie de emisiile de CO2. Valoarea variaza intre 20 lire sterline (22 de euro) (101 - 110 g CO2/km)/10 lire sterline (11 euro) (combustibili alternativi), pana la 435 lire sterline (482 euro) (benzina, diesel)/425 lire sterline (471 euro) pentru masini care emit peste 255 g CO2/km.

Britanicii aplica o taxa speciala pentru primul an de inmatriculare, incepand cu 1 aprilie 2010. Valoarea variaza intre 110 lire sterline (131 - 140 g/km) si 950 lire sterline (peste 255 g/km).

In cazul autoturismelor utilizate de persoane juridice, taxele sunt urmatoarele: taxa variaza intre 5% din pretul masinii pentru masinile care emit pana la 75g CO2/km si 35% pentru masinile care emit 235 g CO2/km sau mai mult. Masinile diesel sunt suprataxate cu 3% (pana la 35% rata maxima). Automobilele electrice sunt scutite de la plata taxelor mentionate.