Despre flux si reflux in Romania - cazul IAR Ghimbav si Turbomecanica
elicoptereiar ghimbav brasovturbomecanicaairbussafranflux
IAR Ghimbav Brasov si Turbomecanica ar putea intra in colaborari esentiale cu Airbus si Safran, daca statul roman ar face o comanda ferma de elicoptere
Recent ni s-a oferit din nou posibilitatea de a intra pe un flux mondial esential : sa lucram cu si pentru Airbus si Safran, care sunt actori de elita pe piata mondiala a constructorilor de avioane.
Recent, la Salonul Aeronautic Paris le Bourget, cel mai important salon mondial de acest profil, s-a obtinut o “recolta” importanta de catre acesti mari jucatori – Le Salon du Bourget 2017, un “tres bon cru”, Le Figaro.fr si AFP, 25.06.2017. Salonul s-a inchis pe 25.06.2017. Iata despre ce recolta vorbim :
- Boeing a plecat cu comenzi de 74,8 milarde de dolari;
- Airbus a plecat cu comenzi de 39,7 miliarde de dolari;
- CFM International, filala de motoare de avioane a lui Safran si General Electric a primit 1658 comenzi de motoare Leap si CFM 56 in valoare de 27,3 miliarde de dolari.
Ei bine, doua companii romanesti – IAR Ghimbav Brasov si Turbomecanica – au intrat pe un flux esential cu acesti jucatori (Airbus si Safran), dar, pot sa intre si in reflux, sa iasa din joc .
Victor Cozmei a publicat doua materiale interesante pe HotNews.ro, in 21.06.2017 : “Turbomecanica a semnat un acord cu compania franceza Safran pentru mentenanta motoarelor de pe elicopterele pe care Airbus vrea sa le produca la Brasov “ si “ Airbus Helicopters : “ Ne-am dori ca prima mare comanda de elicoptere a Romaniei sa ajunga la Airbus, la fabrica din Brasov. Ar fi un semn de loialitate, de logica “”.
Cazul IAR Ghimbav Brasov
Airbus a deschis in 2016, la IAR, o fabrica care-si propune sa produca elicopterele H215 si H215M (varianta militara a lui H215).
Aceste doua tipuri de elicoptere se potrivesc “manusa” nevoilor actuale ale Romaniei : Ministerul Administratiei si Internelor ( MAI) si Ministerul Apararii Nationale (MapN).
Daca Romania ar face comanda de elicoptere ele ar putea iesi pe portile fabricii in 1-2 ani. Fara aceasta comanda ferma nu se va demara procesul de construire a elicopterelor.
Serge Durand, directorul Airbus Helicopters Romania a spus ca aceasta comanda ar fi “un semn de loialitate si de logica”.
In asteparea marii comenzi (IAR poate produce 15 elicoptere pe an), la Ghimbav se lucreaza la modernizarea elicopterelor finlandeze care asigura paza frontierelor acestei tari.
Cazul Turbomecanica
Turbomecanica este un producator de componente pentru aeronave cunsoscut in lume. Dupa 1990 a incheiat un partenariat cu Rolls Royce pentru motoarele de aeronave Viper. Cu francezii de la Safran are o colaborare de mai bine de 50 de ani.
In baza acestui “pedigree” bun, acum o saptamana a fost semnat un acord intre Turbomecanica si Safran pentru repararea si mentenanta motoarelor elicopterelor H215 si H215M care ar urma sa se produca la IAR Ghimbav Brasov.
Daca lucrurile vor merge bine Turbomecanica va primi si alte comenzi pentru fabricarea de sisteme mecanice complexe pentru Airbus.
Exista totusi o problema
In bun spirit dambovitean noi ne codim si ne intrebam cum sa ne miscam . Tot in bun spirit dambovitean , indulcit cu cel turcesc, de la care ni se trage conceptul de “pesches”, noi nu uitam ca “interesul poarta fesul”. Ori, pe la noi , interesul nu a fost niciodata cel national ci cel personal. Este in codul nostru genetic sa ne comportam asa.
Victor Cozmei ne spune : “Cu toate acestea, din partea statului roman, fie ca este vorba de MAI fie ca este vorba de MapN, nu s-a discutat la nivel public de vreo potentiala achizitie de astfel de elicoptere”
Aceasta codeala sireata se produce pe un fond favorabil acestui gen de achizitii, cel putin pentru MapN . Fata de alte domenii ,in Aparare, un stat membru al UE poate face achizitii de echipamente militare fara a organiza licitatii publice . In cazul in care achizitia depaseste 100 milioane de euro MapN ar trebui sa ceara acordul parlamentului.
Directorul Serge Durand vorbeste despre “loialitate si logica”. Domnule Durand, nu stiti cu ce cultura aveti de-aface ! La Rosia Montana, sub directa supervizare a SRI, s-a distrus 2/3 dintr-un sat de patrimoniu mondial si nu s-a demarat exploatarea aurului dintr-un zacamant de referinta. Nu stiu daca ati aflat, dar domnul Tudose, acceptat ca prim ministru de Iohannis, presedintele tuturor romanilor, vine tocmai din zona SRI. Uitati de “logica si loialitate” . Mai pe intelesul dumneavoastra, a culturii franceze, “Bine ati venit in tara lui UBU Rege !” creatura lui Jarry , Ionescu si Urmuz. ! Bine ati venit in lumea absurdului !
Un produs media marca Rentrop&Straton 
