Spania: Companiile aeriene pun in pericol siguranta calatorilor
spaniaryanairraportpasageriavionsiguranta
Companiile aeriene precum Ryanair pun in pericol siguranta pasagerilor restrictionand cantitatea de combustibil pe care o transporta pana la minimul legal, incercand sa reduca costurile. Acestea sunt concluziile unui raport al anchetatorilor spanioli care atrag atentia asupra fenomenului.
Raportul arata ca exista o situatie ce ar putea determina haos in turnul de control, daca controlorii s-ar confrunta cu vreme proasta sau o pista inchisa si mai multe avioane ce incearca sa aterizeze cu minimul de combustibil la bord, informeaza Independent.
Raportul spaniol reprezinta concluzia unei investigatii pe marginea unui incident din 2010, cand un avion Ryanair a aterizat la aeroportul din Valencia avand la bord mai putin decat cantitatea minima ceruta de lege.
Raportul dezvaluie comunicari interne adresate pilotilor Ryanair, in care acestia sunt avertizati ca orice incercare de a incarca mai mult combustibil in avion decat este necesar va fi considerata o chestiune ce cade sub incidenta unei politici de "toleranta zero".
"Transportul de rutina a 300 de kilograme de combustibil suplimentar este descurajata. Daca toti transportam 300 de kilograme de conbustibil vom arde 7,5 kilograme de combustibil aiurea. Este vorba despre 19.500 de kilograme de combustibil irosite zilnic de forta noastra.
Simpla matematica duce costurile companiei la 5 milioane de dolari anual", se arata in memoriul intern, ce a fost ulterior subiectul unei dezmintiri din partea conducerii Ryanair.
Potrivit sursei citate, raportul oficial al spaniolilor cu privire la zborul Ryanair RY9ZC, de la Stansted la Alicante, care avea 170 de pasageri la zbor, arata cum capitanul avionului a luat decizia de a nu incarca combustibil suplimentar in afara de cel calculat in lanul de zbor.
Datorita conditiilor meteo favorabile si o greutate la decolare mai mica decat cea estimata, avionul a consumat cu 477 de kilograme de combustibil mai putin.
Independent mai scrie ca pe masura ce avionul s-a apropiat de aeroport, s-a confruntat cu vant puternic si a abandonat doua incercari de aterizare.
Atunci, capitanul si copilotul au decis sa devieze avionul la Valencia, insa inainte de a ajunge la acest aeroport, cei doi piloti au semnalat ca au probleme.
Avionul a aterizat cu bine insa cantitatea de combustibil ramas dupa aterizare era de doar 956 de kilograme, cu 183 de kilograme mai putin decat rezerva de combustibil legala.
Comisia Spaniola de Investigare a Accidentelor si Incidentelor din Aviatia Civila si-a exprimat ingrijorarea in raportul sau ca, daca mai multe companii aeriene adopta strategia Ryanair, atunci siguranta pasagerilor ar putea fi compromisa.
Un produs media marca Rentrop&Straton 
