Magistrala 5 de metrou va costa peste doua miliarde de lei, fara TVA

Magistrala 5 de metrou va costa peste doua miliarde de lei, fara TVA metrorexmagistrala 5contractlicitatiitvametrou

Compania Metrorex a publicat anuntul de intentie pentru proiectul "Magistrala 5-Drumul Taberei-Pantelimon. Tronsonul Eroilor-Statia Piata Iancului". Contractul are o valoare de 2.260.000.000 lei, fara TVA. Banii vor veni de la bugetul de stat si credit extern, a precizat Metrorex. Lucrarile ar urma sa dureze 30 de luni, de la semnarea contractului.

Magistrala 5 cuprinde tronsonul Drumul Taberei-Universitate in etapa I de executie, respectiv Universitate-Pantelimon, in etapa secunda. Metrorex estimeaza ca tronsonul Drumul Taberei-Universitate va avea o lungime de 9.06 km si 13 statii de metrou. Statia Eroilor va face legatura cu Magistrala 1, iar Universitate cu Magistrala 2.

Tronsonul Drumul Taberei-Universitate
Numele celor 13 statii de pe acest tronson au fost deja stabilite: Ghencea, Raul Doamnei, Brancusi, Valea Ialomitei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Favorit, Orizont, Academia Militara, Eroilor 2, Hasdeu, Cismigiu, Universitate 2.

Locuitorii cartierului Drumul Taberei vor putea ajunge in zona centrala a Bucurestiului in 15 minute, iar in 30 de minute in 80% din zonele limitrofe. Numarul de calatori va creste cu 200.000 de persoane, in fiecare zi. Inca de la stabilire proiectului, Metrorex a negociat cu Banca Europeana de Investitii posibilitatea acordarii unui imprumut. In mai 2010, acordul de imprumut a primit unda verde din partea deputatilor.

Tronsonul Univesitate-Pantelimon
Acest tronson va avea o lungime de 8 km de cale dubla si 13 statii. Statia de corespondenta cu magistrala 1 va fi la statia Iancului. Magistrala va urmari traseul Bulevardul Carol I-Bulevardul Pache Protopopescu-Soseaua Iancului-Soseaua Pantelimon.

Linia Piata Victoriei-Aeroportul Otopeni, un proiect indraznet
Bucurestiul nu dispune de o linie de metrou care sa lege aeroportul Henri Coanda de Gara de Nord. Potrivit unui proiect, magistrala care ar urma sa rezolve acest impediment va avea 15.79 km, 19 statii si un depou propriu. Noua linie va fi strabatuta zilnic de 21 de trenuri. Fluxul de calatori ar putea fi de 50.000 pe ora, pe fiecare sens. Termenul de finalizare este de sapte ani.

Finantarea a fost obtinuta in 2009-2010 de Banca Japoniei si Agentia Internationala de Cooperare a Japoniei. Costul magistralei? Un miliard de euro. Linia se va intinde pe traseul Piata Victoriei-Bulevardul Ion Mihalache-Bulevardul Expozitiei-Piata Presei Libere-DN1-Aeroportul Aurel Vlaicu Baneasa-Aeroportul Henri Coanda Otopeni.