De ce sunt necesare masurile de securitate sporita la metrou

De ce sunt necesare masurile de securitate sporita la metrou securitate metrousistem securitate

Traim vremuri agitate, intr-o societate alerta, unde toata lumea pare sa se grabeasca sa ajunga undeva sau sa se intoarca de altundeva. Asta ne ajuta sa fim mai eficienti, mai productivi si de multe ori sa ne depasim propriile limite.
Problema este ca uneori nu stim sau nu putem sa luam o pauza si ajungem sa comitem greseli soldate cu adevarate tragedii. Ori ne supunem unui stres care depaseste cu mult limitele de suportabilitate si ajungem sa comitem fapte regretabile, care sa ne puna in pericol pe noi sau pe ceilalti. Multe dintre lucruri, din pacate, nu pot fi corectate sau indreptate cu ajutorul tehnologiei, insa sunt multe asupra carora putem avea un control total.

Siguranta la metrou se poate baza tot mai mult pe tehnologie, in masura in care exista echipamente care pot permite analiza video in timp real si declansarea automata de alerte care sa blocheze instant trenurile. OPTEX, lider mondial in dezvoltarea de solutii de detectie, considera ca tragediile inregistrate la metrou sau la trecerile de cale ferata pot fi evitate, iar pentru asta recomanda utilizarea senzorilor de detectie care permit identificarea rapida a situatiilor de urgenta, oferind posibilitatea persoanelor responsabile de a interveni in timp util.

Folosind tehnologia Time of Flight, senzorii REDSCAN pot detecta deplasarea unui corp prin planul virtual proiectat, determinand totodata dimensiunea acestuia, viteza cu care se deplaseaza si distanta la care se afla. Practic, sunt emise fascicule laser in domeniul invizibil, intr-un plan orizontal sau vertical si se monitorizeaza reflexia lor in cazul intersectarii cu corpuri ce nu ar trebui sa se afle in mod normal in suprafata monitorizata, cu un timp de raspuns de numai 25ms. Evident, senzorii din familia REDSCAN au fost dezvoltati cu precadere pentru securizarea perimetrelor, dar modul in care functioneaza acestia ii transforma in solutii extrem de flexibile, cu aplicabilitate multipla intr-o gama larga de scenarii de utilizare, inclusiv pentru folosirea la metrou sau la trecerile de cale ferata.
    
Astfel, pot fi instalate de exemplu dispozitive RLS-2020I, proiectate pentru interior, sau RLS-2020S, adaptate pentru utilizare atat la interior cat si la exterior, care sa securizeze intreaga suprafata a sinelor din statii si sa detecteze patrunderea oricarui corp in spatiul protejat.

Ca rezultat, pot fi generate alarme care sa alerteze vatmanul pentru a opri garnitura de tren ce se apropie de statie, sau chiar se pot implementa sisteme mai complexe, care sa actioneze in mod automat sistemele de franare. Aditional, pot fi adaugati senzori REDSCAN si pe peron, in vecinatatea sinelor, pentru a detecta persoanele care depasesc anumite limite atunci cand trenul nu se afla in statie, cu scopul avertizarii lor in mod automat in privinta pericolului la care se expun.

Avantajul detectorilor OPTEX REDSCAN este ca pot functiona in zone cu lumina ambientala redusa si ca pot fi implementati in sisteme complet automatizate. Asta inseamna ca practic pot fi utilizati in aproape orice mediu si ca elimina in acelasi timp factorul uman din procesul de detectie si alertare, pentru un maximum de eficienta si rapiditate.