Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
de Cristina Enescu
la 04 Mar. 2026
Urmareste-ne pe Google News
Criza declansata de conflictul din Orientul Mijlociu reaprinde temerile legate de cresterea preturilor la carburanti in Romania. Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR) solicita Guvernului reducerea imediata a accizelor la benzina si motorina, avertizand asupra riscului unei crize economice fara precedent.
Solicitarea vine in contextul in care reprezentantii COTAR il citeaza pe ministrul Energiei, Bogdan Ivan, care a declarat marti: „Vom putea sa ajungem, daca va depasi barilul 110-120 de dolari, si la acel prag psihologic de 10 lei”.
Ce inseamna acest scenariu pentru soferi, firme si consumatori? Si cat de mare este, de fapt, presiunea fiscala asupra carburantilor in Romania?
De ce cere COTAR reducerea accizelor la benzina si motorina?
COTAR sustine ca piata internationala a petrolului ar putea genera un soc major pentru Romania, iar statul trebuie sa intervina rapid pentru a limita impactul.
Organizatia solicita reducerea cu cel putin 50% a accizelor la benzina si motorina, pentru a sustine:
- transporturile rutiere
- industria
- consumul de alimente
Transportatorii avertizeaza ca simpla declaratie a ministrului Energiei nu este suficienta si cer clarificari privind masurile concrete luate la nivel guvernamental.
„Vrem sa fim instiintati in legatura cu demersurile care se fac, la nivel de guvern, pentru a fi absorbit acest soc, pentru ca simpla declaratie a ministrului Energiei in legatura cu presupuse demersuri nu ne ajuta cu nimic, mai ales dupa ce am vazut cum ministrul care trebuia sa aiba deja situatia sub control s-a contrazis in declaratii in mai putin de 24 de ore, pe acelasi subiect”, transmit transportatorii.
Daca accizele raman la nivel ridicat si pretul petrolului creste peste 110-120 de dolari pe baril, exista riscul real ca pretul carburantilor sa se apropie de 10 lei pe litru. Asta ar insemna costuri mai mari nu doar pentru alimentarea masinii personale, ci si pentru toate produsele transportate in Romania.
Cat sunt accizele la motorina si benzina in Romania
Potrivit datelor prezentate de COTAR:
- Acciza la motorina a atins anul trecut un maxim istoric de 466 euro/1.000 litri (aproximativ 2.317,59 lei/1.000 litri).
- Nivelul este semnificativ peste minimul european de 330 euro/1.000 litri.
- Transportatorii au solicitat o rambursare a accizei de 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru), invocand pierderea competitivitatii fata de media Uniunii Europene.
- In ceea ce priveste benzina, acciza a crescut de la 1 ianuarie 2025 la 2.528 lei/1.000 litri, fata de nivelul anterior de 2.382 lei/1.000 litri.
- Aceasta majorare, alaturi de posibile cresteri de TVA, a contribuit la scumpirea carburantilor la pompa, care au depasit in unele momente 8 lei/litru, in functie de evolutiile pietei.
Ce inseamna asta pentru bugetul tau
Acciza este o componenta fixa inclusa direct in pretul carburantului. Orice crestere a accizei se reflecta automat in pretul de la pompa. Iar cum Romania are o economie bazata puternic pe consum, scumpirea carburantilor duce la:
- cresterea preturilor alimentelor
- scumpirea transportului de marfa
- majorarea costurilor serviciilor
Impactul final nu se vede doar in factura de la benzinarie, ci in cosul zilnic de cumparaturi.
Avertismentul COTAR privind riscul unei crize economice
„Intelegem ca statul roman a profitat pana acum de lipsa de reactie a romanilor, colectand sume foarte mari de bani la buget din suprataxarea carburantilor, dar in situatia actuala, prima masura pe care Guvernul trebuie sa o ia este eliminarea macar pe jumatate a accizelor, pentru a sustine economia Romaniei.
Cresterea accizelor la carburanti influenteaza direct pretul final platit de consumatori, nu doar pentru benzina si motorina, ci pentru toate produsele si serviciile, ceea ce poate duce, in situatia actuala, la cea mai grava criza economica, Romania avand o economie bazata pe consum”, a declarat presedintele COTAR, Vasile Stefanescu.
Context economic
Potrivit declaratiilor citate, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu si al tensiunilor de pe piata petrolului, cresterea barilului peste 110-120 de dolari ar putea declansa un nou val de scumpiri.
Romania se confrunta deja cu presiuni inflationiste, iar o crestere accelerata a pretului carburantilor ar putea amplifica aceste efecte.
Va reduce Guvernul accizele la carburanti in Romania?
In acest moment, solicitarea COTAR este clara: reducerea imediata cu cel putin 50% a accizelor la benzina si motorina.
Ramane de vazut daca Guvernul va adopta o astfel de masura sau va opta pentru alte solutii fiscale pentru a atenua impactul.
Intrebarea esentiala este: poate economia Romaniei absorbi un nou soc al preturilor, in conditiile in care carburantii influenteaza aproape toate sectoarele?
Ce urmeaza pentru soferi si consumatori
Discutia despre accizele la carburanti nu este doar una tehnica sau fiscala. Este o problema care afecteaza direct milioane de romani.
Daca pretul petrolului continua sa creasca si accizele raman la nivel ridicat, efectele se vor resimti in lant: de la pompa, la raft, pana la facturile lunare.
Pentru moment, semnalul transmis de COTAR este unul de avertizare. Urmatoarele decizii ale Guvernului vor conta decisiv pentru stabilitatea preturilor in 2026.
Sursa foto: unsplash.com
Colaborator Manager.ro
Ultimele NOUTATI
Criza fortei de munca in Romania in 2026: lista meseriilor la mare cautare chiar acum
16 Apr. 2026
Christian Tour devine prima agentie de turism din Romania listata la bursa. Ce inseamna miscarea pentru companie
16 Apr. 2026
eMAG introduce o taxa noua pentru fiecare comanda. Ce vor plati clientii din 17 aprilie 2026
16 Apr. 2026
De ce scade consumul in Romania? Semnalul care arata o problema mai profunda decat pare
16 Apr. 2026
Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.
Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special de mai jos?
Noutati Fiscale 2026. Reguli noi pentru societatile comerciale
Partenerii nostri
Demis dupa doua saptamani: seful ITM Bucuresti venea la birou cu o masina de 300.000 de euro
Productivitate si sanatate in home office: Importanta calitatii aerului pentru intreaga familie
Castigul salarial mediu net in 2026: la ce nivel a ajuns si care sunt cele mai bine platite domenii
Dividende in natura: Cum se acorda, regim fiscal-contabil si implicatii practice
Client in faliment: Cum se declara ajustarea TVA in D300 si D394?
Cesiunea partilor sociale explicata printr-un studiu de caz: Cum se reflecta in contabilitate?
Cum alegi avocatul potrivit pentru cazul tau juridic? Ghid complet pentru cetatenii din Iasi
Stimulentul de insertie: cine beneficiaza, cuantum si cum se acorda in 2026
x