Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
de Adrian Somai
la 05 Nov. 2025
Cele mai afectate domenii sunt constructiile, productia industriala si industria auto, adica exact sectoarele care, in ultimul deceniu, au sustinut motorul economiei romanesti. Blocarea proiectelor finantate din bani publici, intarzierile in platile catre firme si lipsa de comenzi noi au creat un efect de domino care se va resimti masiv in lunile urmatoare.
In orasul Ineu, din judetul Arad, vestea inchiderii celei mai mari fabrici locale a cazut ca un trasnet. Un producator de componente auto, care asigura locuri de munca pentru mai bine de 800 de oameni, isi va inchide portile in decembrie. Pentru o localitate mica, dependenta economic de acea unitate, impactul este devastator.
Primarul Calin Abrudean a explicat ca o parte dintre angajati ar putea fi redistribuiti catre firme din zona, insa o buna parte nu vor avea alternative imediate. „E rau, rau de tot. Sunt sute de familii care nu stiu ce vor face dupa sarbatori”, spun localnicii, ingrijorati ca orasul s-ar putea transforma intr-o zona moarta din punct de vedere economic.
Patronatele dau vina pe autoritati
Problema nu este insa izolata. Potrivit datelor colectate de Inspectia Muncii, in primele noua luni ale anului, peste 10.000 de persoane au fost deja concediate, iar notificarile de concedieri colective continua sa curga. Conform organizatiilor patronale, tendinta va continua si in 2026, mai ales daca Guvernul nu reia investitiile publice si nu deblocheaza platile catre antreprenori. In constructii, de exemplu, firmele se plang ca au lucrari finalizate pentru care nu au primit banii de luni intregi. In lipsa lichiditatilor, singura solutie ramane reducerea personalului.
Reprezentantii mediului de afaceri avertizeaza ca o eventuala prabusire a sectorului constructiilor ar atrage dupa sine efecte in lant asupra economiei. Industria materialelor de constructii, transporturile si chiar serviciile conexe, de la logistica la catering, ar resimti imediat reculul.
„Un santier blocat inseamna zeci de contracte suspendate si sute de oameni care raman fara venituri. Daca nu se rezolva problema finantarilor, 2026 va fi un an de pierderi masive”, avertizeaza Federatia Patronatelor din Constructii.
„Un santier blocat inseamna zeci de contracte suspendate si sute de oameni care raman fara venituri. Daca nu se rezolva problema finantarilor, 2026 va fi un an de pierderi masive”, avertizeaza Federatia Patronatelor din Constructii.
Situatia nu este mai buna nici in industria auto, care a fost mult timp un pilon al exporturilor romanesti. Producatorii de piese si componente semnaleaza o scadere abrupta a comenzilor venite din vestul Europei. Totodata, companiile autohtone resimt presiunea costurilor energetice si a taxelor majorate.
In paralel, investitiile in tehnologii noi, vitale pentru tranzitia catre productia de vehicule electrice, au fost amanate. Specialistii spun ca Romania risca sa isi piarda competitivitatea intr-un sector-cheie daca nu sprijina financiar tranzitia industriala.
In paralel, investitiile in tehnologii noi, vitale pentru tranzitia catre productia de vehicule electrice, au fost amanate. Specialistii spun ca Romania risca sa isi piarda competitivitatea intr-un sector-cheie daca nu sprijina financiar tranzitia industriala.
In spatele acestor cifre seci se ascund povesti dramatice. Mii de familii din orase mici si mijlocii depind de locurile de munca din fabrici sau de pe santiere. In multe cazuri, oamenii nu au alternative reale in localitatea de domiciliu, iar de cele mai multe ori o concediere echivaleaza cu plecarea din tara.
Astfel, migratia economica, care parea in scadere in ultimii ani, ar putea reveni in forta. „Daca pierdem 50.000 de locuri de munca intr-un singur an, nu e doar o criza sociala, e un pas inapoi de un deceniu pentru piata muncii”, avertizeaza economisti citati de Ziarul Financiar.
Astfel, migratia economica, care parea in scadere in ultimii ani, ar putea reveni in forta. „Daca pierdem 50.000 de locuri de munca intr-un singur an, nu e doar o criza sociala, e un pas inapoi de un deceniu pentru piata muncii”, avertizeaza economisti citati de Ziarul Financiar.
Guvernul recunoaste tensiunile din economie, dar transmite ca masurile de austeritate sunt temporare si necesare pentru stabilizarea bugetului. Premierul Ilie Bolojan a declarat recent ca 2026 va fi „un an al echilibrarii”, dar sindicatele nu sunt convinse.
„Cum sa vorbim de echilibru cand mii de oameni isi pierd locurile de munca?”, intreaba liderii sindicali din industrie. In lipsa unui plan concret de sustinere a mediului privat, avertizeaza acestia, Romania risca sa intre intr-o noua criza a locurilor de munca, la doar cativa ani dupa pandemia care a zguduit economia globala.
Citeste si: Salariul minim sa ramana la fel! Declaratia transanta a sefului de la Finante
Sursa foto: freepik.com
„Cum sa vorbim de echilibru cand mii de oameni isi pierd locurile de munca?”, intreaba liderii sindicali din industrie. In lipsa unui plan concret de sustinere a mediului privat, avertizeaza acestia, Romania risca sa intre intr-o noua criza a locurilor de munca, la doar cativa ani dupa pandemia care a zguduit economia globala.
Citeste si: Salariul minim sa ramana la fel! Declaratia transanta a sefului de la Finante
Sursa foto: freepik.com
de Adrian Somai
Jurnalist Manager.ro
Expert la BAC Limba si literatura romana
Compuneri perfecte pentru clasele III-IV
Pachet Ghid invatatori clasele 0-II Ghid invatatori clasele III-IV OF 18006
Ultimele NOUTATI
Banii raman scumpi. Cum influenteaza decizia de ieri a BNR ratele romanilor la banci
09 Oct. 2026
Euro a trecut de 5,35 lei. Cine plateste factura unui leu mai slab si cum ajunge criza politica in buzunarul romanilor
09 Oct. 2026
Unul dintre cei mai mari transportatori de camioane din Europa incepe recrutarile in Romania. Salarii de pana la 3.500 de euro pentru soferi
09 Oct. 2026
Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.
Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special de mai jos?
Noutati Fiscale 2026. Reguli noi pentru societatile comerciale
Partenerii nostri
Situatii financiare anuale cu erori: CE se poate corecta si CUM se procedeaza
Ce nereguli au descoperit inspectorii ANAF la cinci firme care recrutau muncitori asiatici
Antifrauda a descoperit facturi fictive de 32 de milioane de lei la firme de recrutare
Atentie contabili: ACTIVUL NET este bomba cu ceas din bilantul companiei
Cum alegi marfa potrivita pentru un magazin aflat la inceput
Confort si stil in garderoba de zi cu zi: cum alegi incaltamintea potrivita
Nu amana investitia, finanteaza inteligent echipamentele agricole
Te-ar putea interesa si
x