Economist: scumpirea petrolului ar putea saraci si mai mult romanii. Cum vor fi afectate bugetele familiilor
pret petrol brentinflatia in romaniapret carburanti romaniaeconomie romaniapetrol orientul mijlociuimpact petrol economie romaniascumpiri in romaniascumpiri 2026inflatie romania 2026
Cresterea cotatiilor petrolului pe pietele internationale ar putea alimenta inflatia in Romania in lunile urmatoare si ar pune presiune suplimentara asupra bugetelor familiilor. Avertismentul vine de la profesorul universitar de economie Cristian Paun, care a explicat pentru AGERPRES ca dependenta ridicata de combustibili fosili face economia romaneasca mai vulnerabila la astfel de socuri.
Pretul barilului de petrol Brent din Marea Nordului a urcat luni dimineata cu aproape 19%, ajungand la 111 dolari, dupa ce in saptamana precedenta crescuse deja cu aproximativ 28%. Aceasta evolutie este legata de temerile investitorilor ca prelungirea conflictului din Orientul Mijlociu ar putea perturba serios pietele energetice si ar putea afecta cresterea economiei mondiale.
Ce inseamna aceasta crestere pentru Romania
Potrivit economistului, efectul direct al scumpirii petrolului va fi resimtit prin inflatie mai mare decat cea estimata initial.
"Ma astept la o stabilizare a acestui pret in perioada urmatoare si, incet-incet, daca lucrurile se rezolva acolo, pretul petrolului sa isi revina. Ce impact are in momentul de fata aceasta crestere de pret in Romania? Cu siguranta va alimenta inflatia."
In mod normal, exista asteptari ca preturile sa inceapa sa se tempereze spre a doua jumatate a anului. Totusi, evolutiile geopolitice pot schimba rapid aceste prognoze.
Dependenta de combustibili fosili face Romania mai vulnerabila
Unul dintre motivele pentru care Romania resimte mai puternic aceste socuri este dependenta ridicata de hidrocarburi si nivelul redus al investitiilor in alternative energetice.
Profesorul Cristian Paun subliniaza ca multe state au investit masiv in solutii alternative precum:
-
transport electric
-
baterii si infrastructura de incarcare
-
transport public electrificat
-
piste pentru biciclete
In Romania, aceste investitii sunt inca limitate, ceea ce mentine dependenta de combustibili fosili.
Parcul auto imbatranit creste consumul de carburanti
Un alt factor important este structura parcului auto.
Romania are un parc auto mult mai imbatranit decat media Uniunii Europene, ceea ce inseamna:
-
consum mai mare de carburanti
-
emisii mai ridicate
-
dependenta mai mare de petrol
Aceasta situatie se traduce direct in costuri mai mari pentru populatie.
"Asta va duce cu siguranta la o saracire si mai mare a romanilor si, evident, la o presiune si mai mare pe bugetul fiecarei familii."
Ce ar putea face statul pentru a limita impactul preturilor
Economistul considera ca exista cateva instrumente pe care statul le-ar putea folosi pentru a reduce presiunea asupra preturilor.
Posibile masuri fiscale
Printre solutiile mentionate se numara:
-
reducerea fiscalitatii pentru combustibili si energie
-
scaderea accizei la carburanti
-
TVA diferentiat pentru produsele energetice
Totusi, pentru unele dintre aceste masuri, cum ar fi reducerea accizelor, ar fi necesara aprobarea Uniunii Europene.
"Sigur ca si statul poate face ceva: poate sa reduca fiscalitatea pentru aceste produse de energie, gaz si combustibil."
O alta varianta ar putea fi aplicarea temporara a unui TVA redus, de aproximativ 10%, pentru a limita cresterea preturilor.
Cum se vor reflecta scumpirile petrolului in preturile din magazine
Scumpirea petrolului nu afecteaza doar carburantii de la pompa. Costurile mai mari se transmit treptat in economie.
Domenii afectate
Cresterile de pret pot aparea in special in:
-
transportul de marfuri
-
productia agricola
-
distributia produselor alimentare
Chiar daca impactul nu va fi proportional cu cresterea petrolului, costurile suplimentare vor ajunge, intr-o anumita masura, in preturile finale.
"Toate aceste elemente vor ajunge, intr-un final, in pret, insa nu intr-un procent imens."
In acelasi timp, antreprenorii sunt limitati in cresterea preturilor deoarece puterea de cumparare a populatiei este deja afectata.
Cresterea salariului minim ar putea amplifica presiunile economice
Economistul atrage atentia ca o crestere a salariului minim, in contextul actual, ar putea adauga presiune suplimentara asupra economiei.
Potrivit acestuia, companiile sunt deja afectate de:
-
costuri mai mari la energie
-
scumpirea carburantilor
-
presiuni inflationiste
"Dupa ce exista o presiune foarte mare dinspre energie, gaz, petrol si carburanti, sa mai cresti si salariul minim este o idee extrem de paguboasa."
Tensiunile geopolitice si piata petrolului
Crizele geopolitice din regiunile bogate in resurse energetice continua sa influenteze puternic economia globala.
Potrivit lui Cristian Paun, statele care detin rezerve importante de petrol si gaze pot genera instabilitate pe pietele energetice.
In prezent, cea mai mare productie de petrol din Orientul Mijlociu provine din:
-
Arabia Saudita
-
Emiratele Arabe Unite
-
Kuweit
-
Qatar
-
Irak
Aceste state produc impreuna peste 60% din petrolul regiunii.
Iranul produce aproximativ 10% din petrolul Orientului Mijlociu, iar tensiunile din zona influenteaza in special transportul petrolului prin rutele maritime strategice.
Ce inseamna aceasta situatie pentru romani
Pentru consumatori, cresterea pretului petrolului poate avea efecte directe si indirecte:
-
Impact posibil asupra bugetelor familiilor
-
carburanti mai scumpi
-
costuri mai mari pentru transport
-
presiune asupra preturilor alimentelor
-
inflatie mai ridicata decat prognozele initiale
Totusi, Romania are si unele avantaje in ceea ce priveste aprovizionarea cu petrol.
Potrivit economistului, o parte importanta a petrolului utilizat provine din Azerbaidjan, o sursa care nu este direct afectata de conflictul din Orientul Mijlociu.
Concluzie: o perioada economica dificila, dar cu solutii pe termen lung
Scumpirea petrolului este un reminder puternic al dependentei economiei globale de combustibilii fosili.
Pentru tara noastra, impactul poate fi mai puternic din cauza infrastructurii energetice insuficient dezvoltate si a parcului auto imbatranit.
Pe termen scurt, autoritatile ar putea interveni prin masuri fiscale pentru a limita cresterea preturilor. Pe termen lung, insa, solutia pare sa fie una structurala: investitii mai mari in energie alternativa, transport electric si independenta energetica.
Ramane intrebarea esentiala: va accelera aceasta criza tranzitia energetica sau va mentine dependenta de petrol pentru inca multi ani?
Sursa foto: freepik.com