Adio, CFR Marfa! 86 de companii, grupuri de investitii si banci sunt interesate sa preia compania

Adio, CFR Marfa! 86 de companii, grupuri de investitii si banci sunt interesate sa preia compania adiocfr marfacompaniivanzarevagoanelocomotive

Privatizarea CFR Marfa se va incheia pana la finele anului, urmand ca societatea sa fie vanduta integral, si nu doar capitalul majoritar.
Potrivit surselor citate de Agerpres, 86 de companii din domeniu, grupuri de investitii si banci sunt interesate de preluarea companiei, care va fi vanduta integral. La ultima misiune a FMI a fost luata hotararea privatizarii capitalului majoritar al companiei, insa ulterior autoritatile au solicitat si au primit acordul institutiilor financiare internationale pentru a privatiza integral CFR Marfa.

Consortiul format din Deloitte Consultanta, Musat & Asociatii Sparl si Systra a acordat consultanta la pregatirea si derularea procesului de privatizare a CFR Marfa.

Privatizarea se va realiza incluzand conversia in actiuni detinute de stat a datoriei catre bugetul general consolidat, de circa 700 milioane lei, si a unei parti din restanta catre CFR SA, urmata de o vanzare a pachetului de 100% din actiuni la o valoare de piata ce depaseste 1,1 miliarde lei.

CFR Marfa are prevazute in bugetul pentru 2012, publicat in M.O., venituri de peste 1,222 miliarde lei si cheltuieli de 1,317 miliarde lei si va incheia anul cu pierderi de 95 milioane lei.

Bugetul pentru acest an al companiei prevede cheltuieli de investitii in suma de 97,416 milioane lei, din care 82,6 milioane lei din surse proprii. Creantele restante pentru 2012 au fost stabilite la 409 milioane lei. CFR Marfa este lider pe piata transporturilor feroviare de marfa din tara noastra, cu o cota de piata de 61,1% pentru marfuri transportate.

Cu un parc specializat de vagoane pentru transport carbune, de aproximativ 10.000 model Eacs si 4.900 model Fals, CFR Marfa este singura companie care dispune de suficient material rulant pentru a prelua la transport productia nationala de carbune.

Compania detinea in 2010 un parc de material rulant de peste 42.000 de vagoane si peste 900 locomotive, informeaza sursa citata.

Sursa foto: Manager.ro