Americanii de la OmniTRAX, scandalizati de "privatizarea" CFR Marfa

Americanii de la OmniTRAX, scandalizati de privatizarea CFR Marfa omnitraxcfr marfaprivatizarevanzare actiuni

OmniTRAX Inc., cel mai mare operator feroviar privat din America de Nord, a depus in data de 14 iunie 2013 o contestatie la procesul de "oferta de vanzare de actiuni prin metode combinate cu criterii de precalificare, constand in negociere pe baza de oferte preliminare si neangajante, urmata de licitatie cu oferta in plic", organizata de Ministerul Transporturilor, in vederea vanzarii unui pachet de actiuni reprezentand 51% din capitalul social al companiei CFR Marfa SA.
OmniTRAX contesta procedura de privatizare derulata pana la data de 05.06.2013 si finalizata cu o instiintare emisa de Ministerul Transporturilor, prin care aceasta a fost decazuta din dreptul de participare la etapele ulterioare ale procesului de privatizare.
 
Aceasta instiintare  este dovada unui proces netransparent si a unui calendar de privatizare care nu oferea nici unui investitor de buna credinta ocazia sa depuna o oferta legitima si argumentata, deoarece procedura permitea doar o saptamana pentru auditarea a peste 10.000 de documente, cu date in format neprelucrabil.
 
Printre altele, OmniTRAX a solicitat accesul la situatii contabile precise, pe care CFR Marfa SA are obligatia sa le intocmeasca lunar sau anual, cum ar fi: bilanturi, balante sintetice si analitice, fise contabile ale unor conturi, semnate de reprezentantii societatii, situatii uzuale in procedurile de audit. Desi aceste informatii nu sunt confidentiale si trebuiau puse la dispozitia participantilor, OmniTRAX nu a avut acces la ele.

In aceste conditii era imposibil pentru orice investitor de buna credinta cum este OmniTRAX sa depuna pana la data de 05.06.2013, conform cerintelor procedurii de privatizare, atat o oferta neangajanta reala (adaptata nevoilor de dezvoltare ale CFR Marfa), cat si comentariile privind contractul de vanzare-cumparare, alaturi de un plan de restructurare pe cinci ani, care sa transforme o companie de stat plina de datorii si ineficienta intr-o companie feroviara profitabila care sa aduca beneficii economiei si cetatenilor Romaniei.
 
OmniTRAX are un lung istoric in parteneriatele cu guvernele si crearea de operatiuni de succes in beneficiul acestora si a publicului larg. Pentru a putea repeta acest succes in Romania,  OmniTRAX  are nevoie de o mai buna intelegere a situatiei reale a CFR Marfa astfel incat sa gaseasca metodele prin care sa poata oferi cea mai buna propunere de optimizare a companiei. Pe scurt, OmniTRAX are nevoie de mai mult timp pentru a efectua un audit profesionist.
 
La solicitarea repetata a OmniTRAX de prelungire a perioadei de audit la 45 de zile pentru analiza informatiilor si pentru formularea ofertei, compania avand si confirmarea oficiala a Fondului Monetar International ca nu poate interveni in modificarea calendarului privatizarii si orice decizie de acest fel  depinde de Ministerul  de resort, Ministerul a refuzat, invocand angajamentul fata de FMI.

Astfel, OmniTRAX solicita suspendarea procesului de privatizare pana la rezolvarea contestatiei sale, admiterea contestatiei prin anularea deciziei de decadere a OmniTRAX din procesul de privatizare si obligarea autoritatii contractante la reluarea procedurii de privatizare cu participarea companiei OmniTRAX.
 
OmniTRAX dispune de experienta tehnica si capacitatea financiara pentru a adauga valoare reala societatii CFR Marfa si, in general, sectorului transporturilor din Romania. Scopul OmniTRAX este sa transforme  CFR Marfa intr-o companie care sa ofere servicii feroviare la cele mai inalte standarde din Europa si sa extinda operatiunile comerciale ale companiei in Romania si in strainatate.