8 martie 1950: Volkswagen lanseaza duba ce avea sa devina simbolul "miscarii hippie" in lume

Duba transporter a fost, se pare, ideea unui importator olandez de "broscute", care a intrezarit o piata pentru acest gen de autovehicul, iar in 1947 chiar i-a schitat conceptul.

Inginerii de la Volkswagen au dezvoltat ideea, iar in martie 1950 "cutiuta" utilitara cu motor in spate a intrat in productie. Duba a capatat mai multe porecle, inclusiv "Combi" (pentru ca era folosita pentru transportul combinat de persoane si marfuri) sau "Splittie" pentru parbrizul impartit in doua ochiuri de geam. In Statele Unite ale Americii a fost numita "Van hippie" pentru ca era folosita de tinerii din acea perioada, adepti ai curentului hippy, pentru a se deplasa la concerte si mitinguri anti-razboi. Unii dintre tinerii proprietari si-au pictat manual caroseriile, inlocuind logo-ul VW cu simbolul pacii.

Istoria Volkswagen a inceput in 1933, atunci cand Adolf Hitler, devenit cancelar al Germaniei, a anuntat ca intentioneaza sa construiasca noi sosele si automobile pentru poporul german. La vremea aceea, austriacul Ferdinand Porsche (1875-1951) lucra deja la un model de automobil de capacitate mica, destinat maselor largi, care dispuneau de venituri modeste. Hitler si Porche au avut o intalnire hotaratoare pentru viitorul model, care avea sa devina unul dintre cele mai populare din lume.

Productia in masa a primului model Volkswagen (sau “automobilul poporului”) a inceput in 1938, in uzinele de la Wolfsburg, unde se afla si astazi cartierul general al producatorului auto german. Din pacate, razboiul a stopat productia, care a fost reluata dupa incheierea ostilitatilor.

In 1950, Volkswagen a lansat al doilea model al sau si prima varianta a dubei ce avea sa devina simbolul „miscarii hippie” in lume.