Scurta analiza: Pegas, visul copilariei
bicicletebiciclete pegasatelierele pegasvanzariceausescutohan
V-ati implorat vreodata parintii sa va cumpere un Pegas? Bicicleta a fost produsa in Romania incepand cu 1972, momentul lansarii pe piata a primului model pentru adulti. Productia Pegas incepe in 1972, la Uzina Mecanica Tohan. In 1975, sunt produse primele biciclete Pegas pentru copii si primele biciclete de camera, iar apoi, in anii '80, seria Pegas se diversifica, apar bicicletele cu mai multe viteze, printre care Pegas 1027 Campion cu cinci viteze. Dupa revolutie, este produsa o bicicleta de munte si cea pentru cros, cea de munte dispunand de 18 viteze si frane Cantilever, iar bicicletele de camera fiind dotate cu bord electronic.
In 2012, antreprenorii Andrei Botescu si Alexandru Manda achizitioneaza marca Pegas si pun bazele in Capitala Atelierelor Pegas, in care bicicleta renaste din cenusa. Sigla marcii, calul cu aripi Pegas, este imprumutata din mitologia elena, ca simbol al inspiratiei poetice.
Sloganul Pegas este inspirat dintr-o scrisoare a scriitorului francez Gustave Flaubert: "Pegas mai des merge decat galopeaza; tot talentul este sa stii sa-l strunesti, ca sa mearga cu viteza dorita".
Uzina Mecanica Tohan Zarnesti este o fabrica de armament din tara noastra. A fost infiintata in 1938 ca parte a grupului industria Malaxa (despre care am vorbit intr-o analiza anterioara). Din 1948 si pana in 1990 compania si-a desfasurat activitatea sub numele de Uzina 6 Martie Zarnesti, iar din 1990 pana in 1998 societatea s-a numit Uzina Mecanica Tohan Zarnesti.
Pe langa productia de baza, compania a realizat si produse civile, cum ar fi numeroase accesorii pentru masini unelte si constructii metalice sudate. Incepand cu 1980, societatea produce si rachete.
In 2001, a fost reorganizata ca societate comerciala controlata de Romarm.
In comunism, Ceausescu a imbracat compania in "haina civila", dupa cum precizeaza Wikipedia: Tohan, fabrica de biciclete. Fabrica producea 16.000-17.000 biciclete pe luna.
Aceeasi fabrica a produs si motorete. Tohan a produs urmatoarele produse si marci: "Victoria" (bicicleta pentru adulti, din 1954), Carpati si Carpati super (motoreta din 1959), Pionier (bicicleta pentru copii, din 1967), Tohan (bicicleta, din 1967), Junior si Pegas (biciclete pentru copii, din 1968), Mobra 50 (motoreta, 1971), Pegas (bicicleta pentru adulti, din 1972), Pegas (bicicleta pentru copii sub 10 ani, din 1975), Mini-Mobra si motoreta Hoinar (din 1976), bicicleta cu 5 viteze Pegas 1027 Campion din anii '80.
.jpg)
In 2004, fabrica mai producea 1.500 biciclete si 100 motorete in fiecare an. De la 12.000 angajati in 1991, compania a ajuns in 2008 sa aiba 499 angajati. In urma cu sase ani, cifra de afaceri a Tohan a fost de 7,3 milioane lei.
Nu de putine ori, s-a spus ca Pegas-ul imita "bicicleta-banana" (cu saua in forma de banana), produsa in SUA. Un "wheelie bike" este o bicicleta pentru copii, proiectata in anii '60, care seamana cu o motocicleta chopper si are roti mici (16-20 inci). Printre cele mai populare, se numara: Schwinn Sting-Ray, Krate si Raleigh Chopper. Alti producatori si retaileri care au realizat/vandut acest model de bicicleta sunt: AMF, CCM, Columbia, Huffy, Iverson, JC Penney, Malvern Star, Monark, Murray, Ross, Sears si Vindec.
Pentru colectionarii de Pegas-uri, exista site-uri de anunturi precum
Mercador, unde intalnim un utilizator care vinde doua biciclete Pegas in stare excelenta, originale si reconditionate, construite din 1972.
De asemenea, pe
Okazii.ro utilizatorii
pot gasi 28 de oferte pentru biciclete Pegas. Sa nu uitam si ca in urma cu aproape 14 ani, primul produs cumparat pe Okazii.ro a fost o bicicleta Pegas, vanduta de un utilizator din Brasov.
Campania de relansare a brandului Pegas
Dupa o absenta indelungata, bicicletele Pegas au revenit pe piata in 2012. Marca simbol din anii '70-'90 revenea cu un aspect modernizat al bicicletei cu sa lunga. Campania de relansare a durat trei luni.
In prima etapa a campaniei, a fost construit conceptul de "Bicicleta a copilariei". Nostalgicii au adunat povesti personale cu vechiul Pegas. Au fost colectionate imagini cu vechile modele. Istoria Pegas a fost "stearsa de praf", comunitatea s-a adunat pe pagina Pegas.
Mai mult, aplicatia de rezervare a bicicletelor a fost lansata imediat dupa prezentarea celor patru biciclete prototip. 500 de oameni au rezervat un Pegas, inainte ca bicicleta sa pedaleze pe piata. In doua luni, numarul de rezervari era dublu fata de numarul bicicletelor disponibile.
Pana in septembrie au fost comercializate peste 70% din totalul de biciclete disponibile prin aplicatia de rezervari.
Pegas si Publicis au colaborat excelent. In 3 luni, au adunat 50.000 de fani pe Facebook si au fost rezervate 1.039 biciclete. Mai mult de sapte branduri au ales Pegas ca premiu in promotii nationale (Ursus, Avon, Canon, Illy, Federatia Romana de Polo, Descult in iarba, Mixtopia), iar doua videoclipuri foarte populare au avut biciclete Pegas in recuzita, "fara ca Pegas sa fi platit aceste aparitii" (Alexandra Stan si Sector 7) si un pictorial de moda in revista Cosmopolitan care prezenta bicicleta Pegas ca un accesoriu fashion modern.
Potrivit site-ului bicicletepegas.ro, modelele pot fi achizitionate la preturi situate intre 945 lei (single speed) si 1260 lei (3 viteze, Shimano Nexus 3).
Andrei Botescu, antreprenorul din spatele marcii Pegas, a declarat in luna mai a anului trecut, pentru Ziarul Financiar, ca estimeaza vanzari de doua milioane euro pentru anul urmator. Potrivit estimarilor sale, cel mai vandut model va fi in 2014 Pegas Strada, versiunea cu roti de 20 inci.
Un produs media marca Rentrop&Straton 
