Un produs media marca Rentrop&Straton

close

Actualizat in urma cu 4 minute

Guvernul vrea sa aduca Dunarea la Bucuresti. Proiectul va fi realizat printr-un parteneriat public-privat

de Manager.ro la 27 Apr. 2011

Urmareste-ne pe Google News

dunarebucurestiproiectcanal dunare bucuresticanal dunare marea neagraguvernparteneriat public privat

Alaturi de Casa Poporului, in perioda comunista se mai nascuse un vis grandios. Conducatorul suprem isi dorea cu ardoare sa aduca Dunarea la Bucuresti. Lucrarile au inceput in 1984, imediat dupa finalizarea canalului Dunare-Marea Neagra, dar istoria a schimbat cursul lucrurilor si a pus proiectul pe lista de asteptare. Pana acum.

Guvernul Romaniei si-a propus sa finalizeze proiectul de construire a canalului Dunare-Bucuresti prin dezvoltarea unui parteneriat-public privat. Obiectivul a fost inclus pe lista de investitii prezentata astazi de catre premierul Emil Boc.

„Sunt doua proiecte dezvoltate in parteneriat cu Ministerul Transporturilor. Primul proiect este Canalul Dunare - Bucuresti, care trebuie, practic, sa fie finalizat, un proiect cu implicatii multiple, de navigabilitate, turistice, economice, irigatii si care a fost abandonat, dar a carui valoare nu trebuie uitata. Cele doua ministere (Ministerul Transporturilor si Ministerului Dezvoltarii Regionale, n.r.) au primit mandat din partea guvernului pentru a asigura realizarea acestui obiectiv important de investitii pentru Romania, repet, cu multiple sarcini si cu valente multifunctionale: navigatie, turism, irigatii si nu numai”, a precizat premierul la finalul sedintei de Guvern de astazi.

Canalul Dunare-Bucuresti a fost gandit pentru a face posibil transportul naval intre Capitala si Marea Neagra prin intermediul Dunarii. Potrivit estimarilor, partea de canal deja realizata este de 70% din intregul proiect, insa mai are nevoie de imbunatatiri, fiind in paragina de 20 de ani.

Canalul este proiectat sa aiba o lungime de 73 km si o latime de 80 m, patru ecluze si trei porturi, doua la Bucuresti (langa comuna 1 Decembrie-pe Arges si la Glina-pe raul Dambovita) si altul la Oltenita.

Potrivit unor estimari, pentru finalizarea lucrarilor ar fi nevoie de 450 de milioane de euro.

de Manager.ro

Memorator Gramatica Gimnaziu

Vezi AICI detalii

Evaluarea Nationala - Teste rezolvate de matematica pentru clasa a VIII-a

Vezi AICI detalii

Compuneri perfecte pentru clasele III-IV

Vezi AICI detalii

Ultimele NOUTATI

Sanatate

Suferi de artroza? Afla despre tratamentul pentru artroza, infiltratiile pentru genunchi

today25 Apr. 2024personRedactia Manager

Casa si gradina

Romanii cu panouri solare pe casa sunt loviti de o noua lege: alta obligatie pentru prosumatori

today25 Apr. 2024personAdrian Somai

Companii

5 Lucruri pe care sa le iei in considerare atunci cand alegi un card cadou de Paste pentru angajati

today25 Apr. 2024personRedactia Manager

Economie

Credite online, garantate de stat, pentru plata chiriei, nunta si chiar masina second hand: vezi aici conditiile ca sa iei banii cu dobanda mica

today25 Apr. 2024personMagda Florea

Companii

Doteaza eficient si igienic spatiile sanitare ale afacerii tale!

today25 Apr. 2024personRedactia Manager

Banii tai - sectiune de educatie financiara

Cum sa-ti rotunjesti salariul, stand pe telefon sau laptop: idei de facut bani online

today25 Apr. 2024personMagda Florea

Business

Investitorii PEPE isi redirectioneaza fondurile catre aceasta prevanzare noua (P)

today25 Apr. 2024personRedactia Manager

Companii

Cumperi de pe Temu si Shein? E ANCHETA MARE in acest moment in ROMANIA

today25 Apr. 2024personAdrian Somai

E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE

Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.

Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special:

"E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE"