de Mihai Balescu
la 25 Feb. 2018 Exclusiv
La prima vedere, un astfel de cauciuc arata ca unul obisnuit. La o privire mai atenta se observa insa ca in santurile sale sunt montate mici alveole prevazute in centru cu cate un stift din otel, de cativa mm lungime. In total sunt 120 de asemenea alveole, conectate intre ele prin canale subtiri, care pot fi umplute cu aer simultan, prin apasarea unui buton de pe bord.
Prin umflare ele se rigidizeaza si forteaza stifturile sa se ridice si sa depaseasca cu cca 1,5 mm profilul de rulare al cauciucului, asigurandu-se astfel o aderenta impecabila pe zapada, noroi sau chiar pe gheata. Retragerea stifturilor se face prin dezumflarea alveolelor, comandata prin apasarea unui alt buton.
Mai precis, prin apasarea butonului de activare se transmite un semnal wireless unei valve care face legatura dintre sistemul de alveole si aerul aflat sub presiune din interiorul cauciucului. Valva respectiva se deschide, alveolele se umplu cu aer si mentin stifturile ferme pe pozitie. La comandarea retragerii stifturilor, cu butonul de dezactivare, se deschide o a doua valva care elibereaza aerul din alveole in atmosfera.
Din aceasta descriere se deduce faptul ca la fiecare activare/dezactivare a stifturilor se elimina putin aer din cauciucuri, dar nu e nici un pericol – e nevoie de cca 30 de activari/dezactivari pana cand pierderea de presiune sa fie semnificativa.
Sistemul este deosebit de util. Cand asfaltul e OK, stifturile stau ascunse in santurile cauciucului si acesta are aderenta obisnuita a unui cauciuc de vara. Cand asfaltul e acoperit cu gheata sau zapada, stifturile pot fi activate in numai 3 secunde si cauciucul devine unul de iarna. Alternanta aceasta - aderenta normala/aderenta crescuta - poate aparea de mai multe ori in timpul unei calatorii mai lungi si ea poate fi obtinuta instantaneu.
Se elimina astfel disconfortul creat de inlocuirea anvelopelor de vara cu cele de iarna (si viceversa), se elimina necesitatea unui spatiu de depozitare pentru cauciucurile nefolosite iarna, respectiv vara, se elimina lanturile si saculetii de nisip.
Cauciucurile companiei Q Tires sunt o realitate si functioneaza exact in modul descris mai sus. Dar, ca orice produs revolutionar, ele au nevoie de timp pentru a se impune, mai ales intr-un domeniu cum este cel auto, unde interesele sunt enorme. Compania Q Tires spera insa sa reuseasca sa le lanseze pe piata in cativa ani si nu face un secret din faptul ca ele vor costa cu cca 30% mai mult decat cauciucurile obisnuite de iarna.
Comentarii