Planul climatic al Uniunii Europene. Care sunt cele mai importante masuri propuse

Printre masurile propuse de specialistii Comisiei Europene se numara cresterea costurilor pentru emisiile de dioxid de carbon generate de incalzire, transporturi si industrie, taxarea combustibililor destinati transporturilor aeriene si navale, interzicerea din anul 2035 a vanzarii automobilelor echipate cu motorizari diesel si pe benzina, utilizarea sporita a surselor regenerabile de energie, reducerea consumului de energie, alinierea politicilor fiscale la obiectivele asumate prin Pactul Verde european sau realizarea unor campanii ambitioase de impadurire. Potrivit acestui plan, Comisia isi doreste ca 40% din energia Uniunii Europene sa fie produsa din surse regenerabile pana in anul 2030. 

Masurile anuntate acum de specialistii Comisiei Europene se dovedesc a fi mult mai dure decat precedentele masuri de acest gen. Bineinteles, toate statele membre ale blocului comunitar european trebuie sa isi aduca contributia la indeplinierea acestor obiective in cazul in care planul va fi aprobat. 

Comisia Europeana a avertizat cu aceasta ocazie ca planul recent prezentat va aduce cu sine o tranzitie profunda in toate statele membre ale blocului comunitar, cu schimbari structurale semnificative care vor fi puse in practica intr-un timp foarte scurt. In aceste conditii, specialistii CE vorbesc despre nevoia unei “transformari a economiei si a societatii europene” pentru atingerea obiectivelor in materie de clima. 

Germania si Franta se opun noului plan climatic 

Pentru a fi pus in practica, planul propus recent de Comisia Europeana trebuie sa fie aprobat de toate statele membre ale blocului comunitar si de Parlamentul European. Multe tari au anuntat insa deja ca se vor opune masurilor propuse de CE, Ungaria fiind in prezent unul dintre cei mai mari contestatari ai acestui plan. Noul plan a generat dispute importante chiar si in interiorul Comisiei Europene, multi comisari europeni fiind de parere ca aceste masuri sunt mult prea dure si imposibil de pus in practica intr-un timp atat de scurt. 

Propunerile referitoare la modificarile din industria auto, aviatica si navala sunt contestate de asemenea de unele dintre cele mai importante state ale Uniunii Europeni, printre tarile contestatare regasindu-se Germania, Franta, Spania si Italia. Cele patru tari nu sustin nici masurile propuse in sectorul alimentar sau in agricultura. Pascal Canfinn, presedinte al Comisiei pentru Mediu din Parlamentul European, a sustinut recent pentru o revista germana ca noul plan nu reprezinta nimic altceva decat “o propunere toxica”. 

de Adrian Somai

Jurnalist Manager.ro