BMW iX si BMW i4 - dublul trasnet bavarez ajunge in Romania
Constructorul auto a confirmat in cadrul unei mese rotunde ca BMW iX si BMW i4 vor fi disponibile in curand in Romania. Primele comenzi pentru aceste modele au fost deja inregistrate si urmeaza a fi livrate!
BMW a organizat o discutie tete-a-tete online cu mai multi reprezentanti ai companiei care au lucrat activ la dezvoltarea noilor
BMW iX si BMW i4. Din prezentari si discutii, am dedus ca producator auto isi pune speranta in succesul acestor doua modele. Desi i3 si
iX3 exista de mult timp deja pe piata , adevaratul salt inspre electrificarea totala este facut cu aceste doua noi automobile: iX si i4.
Inainte de toate, va pot confirma un lucru pe care poate il banuiati: noul i3 va fi un Seria 3 electric. Deschizatorul de drumuri cu usi freestyle care a propavaduit pentru mai bine de un deceniu invataturile diviziei "i" va fi inlocuit de sedanul campion al companiei din Bavaria. Imi ramane, asadar, urmatoarea intrebare: noul i8 va fi un Seria 8 electric? Ne asteapta multe surprize, precum aparitia lui M3 Touring! Pana atunci, sa vedem ce stimul concret in prezent despre noile BEV-uri iX si i4.
Desi ambele masini folosind noul BMW eDrive - aflat acum la cincea generatie -, iX este cel care deschide cu adevarat calea catre o noua era pentru brandul care a starnit dragostea pentru dinamica in multi soferi din tara noastra. Asa cum am mai relatat si in trecut, acest SUV urmareste sa ofere tot ceea ce a consacrat marca pana acum in segmentul de SUV-uri urbane (sau SAV-uri, asa cum le denumeste producatorul), dar adauga ingredientul cheie: electrificarea completa intr -o forma avansata si retehnologizarea intregului habitaclu. Prin urmare, iX nu este un test pentru BMW. Acest nou automobil va incerca sa stranga in jurul sau aceeasi pasiune deja colectata de X5 si X6.
Despre noul sistem BMW eDrive este important sa notam ca folosind, printre altele, mai putine resurse precum pamanturile rare sau metalele greu de minat. Avem, asadar, nu doar masini fara emisii, ci si doua autovehicule sustenabile!
BMW i4, pe de alta parte, are o importanta de sine statatoare. Odata cu lansarea acestuia, vine si primul M electric. Bine, nu este un M in adevaratul sens al cuvantului, dar i4 M50 este primul automobil desprins din mainile iscusite din Munchen care isi aroga o parte din expertiza oamenilor care respira motorsport.
Ambele automobile, asadar, au un rol de capatai pentru incursiunea BMW in era electrica. Pana cand le vom testa si vom afla detaliile cele mai importante despre ele, sa aflam ce ni se pregateste si propune!
BMW iX
BMW iX vine ca o alternativa electrica intr-un segment de piata unde BMW este cel mai puternic reprezentat - SUV-urile din segmentul superior care reprezinta cea mai mare cota din vanzarile marcii in Romania, cu debutul planificat pentru jumatatea lunilor noiembrie.
BMW iX se bazeaza pe un nou set de instrumente care acopera diverse domenii de dezvoltare - arhitectura retelei de la bord, software, servicii digitale, conectivitate si functii de condus autonom. Transformari semnificative pot fi observate in ultima generatie a system iDrive de control / operare, a gestionarii extrem de eficiente a energiei si a numeroaselor sisteme inovatoare de asistare a condusului, dar si in ceea ce priveste materiale noi, cu accent pe dezvoltare durabila.
Variantele de model disponibile de la lansare vor fi alimentate de un motor electric pe punctea fata si un altul pe punctul spate, care impreuna produc o putere a sistemului de 385 kW / 523 CP la BMW iX xDrive50 si 240 kW / 326 CP la BMW iX xDrive40, cu autonomii maxime evaluate in standardul WLTP intre 425 km si 630 km si un nivel de incarcare a puterii maxime de pana la 150 km in 10 minute.
Cu un pret de 78.838 de euro (cu TVA) pentru versiunea BMW iX xDrive40, noul model se pozitioneaza deja la un nivel de pret comparabil cu BMW X5 xDrive40d sau xDrive45e, fara a lua in calcul programul guvernamental Rabla Plus. Mai bine de 75% din targetul pentru final de an este deja acoperit cu comenzi ferme.
BMW i4
BMW i4 este disponibil in doua variante de model de lansare, dintre care una este primul automobil BMW M cu un sistem de propulsie electric. BMW i4 M50 foloseste un motor electric atat pe punctea fata, cat si pe cea spate pentru a produce o putere totala de 400 kW / 544 CP. BMW i4 eDrive40 combina un motor electric de 250 kW / 340 CP cu tractiunea spate clasica. Autonomia evaluata conform ciclului de testare WLTP este intre 520 si 585 km, in functie de tipul de model, si o autonomie maxima castigata de 164 km in numai 10 minute de incarcare.
Cu un pret de inceput de 52.955 de euro (cu TVA) pentru versiunea eDrive40 si 65.986 de euro (cu TVA) pentru M50, noul BMW i4 se pozitioneaza foarte competitiv in gama de modele coupé cu patru locuri, un nivel comparativ cu motorizarile pe benzina fara a lua in calcul programul guvernamental Rabla Plus. Cu o lansare pe piata locala programata pentru finalul lunii februarie 2022, noul model are deja cateva zeci de comenzi ferme pentru Romania.
"Cu BMW i4 si BMW iX avem doua modele electrice care intra pe segmente deosebit de apreciate. Raspunsul pietei este unul exceptional - incepem deja cu un numar important de zeci de comenzi ferme inainte de lansare.
Avem alaturi de noi o retea de dealeri care vand automobile electrice de mai bine de cinci ani, la experienta si oameni pasionati. Estimam ca pana la sfarsitul anului aproximativ 20% din vanzarile BMW si 30% din vanzarile MINI in Romania vor fi deja modele electrificate, electrice si plug-in", A spus Dr. Josef Reiter, director general BMW Group Romania.
Un produs media marca Rentrop&Straton 
.jpg "i4")
