de Alexandra Stanescu
la 18 Iul. 2017
Noua lege, intrata in vigoare pe 12 iulie 2017, aduce solutii pentru reasezarea pietei asigurarilor pe coordonate viabile, in vederea eliminarii dezechilibrelor manifestate in trecut, care au fost de altfel si sanctionate de Legea Concurentei.
Legea 132/2017 introduce o serie de abordari moderne, fiind structurata in jurul nevoilor consumatorului. Printre cele mai importante repere pe care acest act normativ le stabileste se numara tariful de referinta, o institutie cu noi roluri si responsabilitati – BAAR (Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din Romani), conceptul clientului cu risc ridicat si decontarea directa.
Potrivit ASF, importanta stabilirii unor noi reguli de functionare a pietei RCA este data de caracterul obligatoriu al asigurarii de raspundere civila auto, care induce o responsabilitate stricta si nenegociabila in relatia cu consumatorul pentru toti cei care au un rol determinant in acest sistem - asiguratori, brokeri sau service-uri auto.
In sprijinul acestei abordari, Norma privind asigurarile auto din Romania detaliaza mecanismele necesare pentru ca principiile prevazute de legea RCA sa isi poata dovedi utilitatea.
In aceasta forma, proiectul reflecta rezultatul unui efort comun al tuturor partilor interesate din piata asigurarilor RCA - asociatii de protectia consumatorilor, societati de asigurare, transportatori, brokeri si service-uri auto, precum si alte asociatii alaturi de care ASF, pe parcursul celor doua sesiuni de dezbateri publice, a urmarit cu precadere clarificarea unor aspecte cum ar fi: reglementarea elementelor contractului RCA, inclusiv reinnoirea acestuia; formatul politei de asigurare; reglementarea conditiilor si criteriilor de autorizare si practicare a asigurarii RCA pe teritoriul Romaniei; criteriile de risc si instrumentele utilizate in calculul tarifului de prima; asigurarile RCA aplicabile asiguratilor cu risc ridicat; modalitatea de avizare si inregistrare a personalului care efectueaza constatarea daunelor; reglementarea modalitatii de constatare, evaluare, stabilire si plata a despagubirilor; modalitatea de decontare directa; reglementarea criteriilor de aplicare a sistemului bonus-malus; facilitati si penalitati aplicabile asiguratilor.
Inainte de publicarea in Monitorul Oficial al Romaniei, Proiectul de Norma privind asigurarile auto din Romania va fi inaintat Consiliului ASF.
Cornel Coca Constantinescu, vicepresedinte al ASF, a declarat ca soferii cu un comportament adecvat in trafic vor primi un bonus la RCA de 50%, iar persoanele care au un comportament inadecvat vor plati pana la 180%.
"In ce priveste bonus malus, am convenit ca asiguratul care are un comportament adecvat in trafic trebuie bonusat, trebuie sa primeasca un discount semnificativ. Am crescut acest bonus de la 32%, la 50%. Astazi, cei care au un comportament adecvat in trafic primesc un discount de 50% la clasa de bonus 8.
In ce priveste categoria persoanelor malusate, care au un comportament inadecvat in trafic, care fac accidente, care ne imping catre cresterea tarifelor vor fi malusati pana la 180%. Era 200%, dar 180% a rezultat in urma dezbaterilor cu asociatii de protectie a consumatorului, transportatori, service-uri", a spus Constantinescu.
Clientii cu risc ridicat vor fi orientati catre BAAR, in momentul in care primesc trei oferte peste tariful de referinta plus factorul n. BAAR ii va repartiza pe acesti clienti catre asiguratori in functie de cota de piata pe care o au acestia la o data de referinta.
Comentarii