In luna octombrie, cei de la Dacia au produs in cadrul punctului de la lucru de la Mioveni un numar de 38.268 de unitati, in scadere cu aproximativ 0.3 procente in comparatie cu perioada similara a anului precedent. Insa, la nivelul primelor zece luni ale anului, cei de la Dacia se pot lauda cu o productie totala care a ajuns la 296.026 de automobile noi. Astfel, putem vorbi acum despre o crestere a productiei auto de la Mioveni in primele zece luni ale acestui an cu nu mai putin de 5.35% in comparatie cu aceeasi perioada a anului 2018. In aceste conditii, putem sa spunem ca unul dintre obiectivele Dacia au fost indepliniti, conducerea producatorului auto anuntand inca de la finalul anului trecut ca isi propune cresterea productiei in acest an.
Daca vrem sa facem o analiza defalcata asupra productiei celor de la Dacia din cadrul uzinei de la Mioveni, trebuie sa stim in primul rand ca SUV-ul Duster a fost cel mai produs model in perioada ianuarie - octombrie. Mai exact, in primele zece luni ale anului, Duster a fost produs in nu mai putin de 222.950 de unitati, productia acestuia fiind in crestere cu 12.5 procente in comparatie cu anul precedent. Desigur, nu este o surpriza pentru nimeni acest lucru, Duster fiind cel mai cautat model din portofoliul Dacia, inregistrand niste cifre de vanzari extrem de bune pe unele dintre cele mai importante piete auto la nivel european!
In continuare, Dacia Logan a fost produs in 30.478 de unitati in primele zece luni ale anului, productia acestuia crescand cu putin peste 8 procente. Tot in cadrul uzinei de la Mioveni au mai fost produse in aceasta perioada si 28.734 de unitati Sandero, productia acestui model inregistrand o scadere de nu mai putin de 33 de procente. In cele din urma, Logan MCV a fost produs intr-un numar de 13.855 de unitati, si productia acestuia cunoscand un declin cu putin peste 36%.
In ultimii zece ani, productia uzinei de la Mioveni era de 350.000 de unitati pe an, insa noua conducere a producatorului roman si-a propus sa faca investitii masive pentru a putea creste acest nivel al productiei. In urmatorii doi ani, productia anuala de la Mioveni ar trebui sa ajunga la un nivel de 406.000 de unitati pe an, investitiile in acest sens ridicandu-se la aproximativ 100 de milioane de euro!
Potrivit raportului amintit in primele randuri, Ford a produs in luna octombrie 14.851 de unitati noi, in aceasta cifra fiind incluse atat modelele EcoSport, cat si noile modele Puma. Din pacate, pana la acest moment nu avem niste cifre exacte pentru fiecare model in parte! La nivelul primelor zece luni din acest an, cei de la Ford au produs la Craiova nu mai putin de 111.914 de unitati, in scadere cu putin peste 6 procente in comparatie cu perioada similara din anul precedent.
Ultimele NOUTATI
Romanii incep sa nu isi mai plateasca ratele la banci! Creste numarul restantelor la credite, ce inseamna acest lucru?
Romania a ajuns o mare piata de consum - facem import masiv, dar exportam foarte putin, deficit colosal la balanta comerciala
Ce este leasingul operational pentru IMM-uri si de ce e mai avantajos decat leasingul financiar
Tokenurile RWA atrag atentia investitorilor: activele din lumea reala intra pe blockchain
Partenerii nostri
Noul REGES online. Informatii complete si SOLUTII pentru cele mai frecvente probleme practice
[MODEL] Promisiune de angajare pentru detinuti si reglementari cheie pentru angajatori
Integrarea managementului contractelor cu alte sisteme digitale pentru o productivitate crescuta
De la dosare prafuite la imagine impecabila - cu doar cateva accesorii bine alese
Certificat calificat de semnatura electronica: Cum se inregistreaza achizitia in contabilitate
Ce reprezinta faptul generator si exigibilitatea TVA: Implicatii in aplicarea cotei corecte de taxa
Se vrea eliminarea ajutorului de inmormantare? ANUNTUL care a pus pe jar milioane de romani
Raspunsul la intampinare: ce este, cand se formuleaza si ce trebuie sa contina [MODEL]
Primul pas in instanta: Totul despre cererea de chemare in judecata [MODEL]
Te-ar putea interesa si
Ce este leasingul operational pentru IMM-uri si de ce e mai avantajos decat leasingul financiar
Tokenurile RWA atrag atentia investitorilor: activele din lumea reala intra pe blockchain