Industria auto globala traverseaza o perioada extrem de delicata in contextul crizei provocate de pandemia de coronavirus care a lovit intreaga planeta in acest an, singura piata locala care da semne ca a trecut peste aceasta provocare fiind cea chineza. La nivel european insa, lucrurile sunt destul de complicate din toate punctele de vedere, cifrele de vanzari scazand considerabil in ultimele sase luni. In plus, specialistii in domeniu nu sunt foarte optimisti nici cu privire la perioada imediat urmatoare, comportamentul de consum al oamenilor suferind modificari importante in urma acestei crize. In august, la nivel european au fost inmatriculate aproape 885.000 de unitati, iar in Romania numai 11.157.
Asa cum era de asteptat, lucrurile nu stau mai bine nici pe piata auto din tara noastra, ba chiar din contra. Conform analizelor realizate de Asociatia Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA), piata auto din Romania a inregistrat in luna august un declin al inmatricularilor de vehicule noi de nu mai putin de 51.9% in raport cu aceeasi perioada a anului precedent. In aceste conditii, scaderea de aproape 52 de procente din Romania reprezinta cel mai mare declin din toata Europa. Al doilea cel mai mare declin la acest capitol a fost inregistrat in Estonia, numarul masinilor noi inmatriculate in luna august scazand in micutul stat baltic cu 42%.
La nivelul intregului continent european, in raport cu luna august a anului anterior, numarul masinilor noi inmatriculate a scazut cu 17.6%. Daca vorbim insa exclusiv despre Uniunea Europeana, trebuie sa spunem ca datele ACEA indica un declin putin mai mare, de 18.9 procente. Statistica pentru continentul european include atat Marea Britanie, cat si statele cuprinse in Asociatia Europeana a Liberului Schimb - Islanda, Liechtenstein, Elvetia si Norvegia.
Cifrele de vanzari au scazut puternic chiar si pe cele mai mari cinci piete europene in luna august, cel mai mare declin fiind raportat chiar de Germania, acolo unde inmatricularile au scazut cu 20%. Totodata, cifrele au scazut cu 19.8% in Franta, cu 10.1% in Spania, cu 5.8% in Marea Britanie, respectiv cu 0.4% in Italia.
Nici Dacia nu o duce mai buna in aceasta perioada delicata prin care trece piata auto europeana, producatorul de la Mioveni comercializand in luna august un numar de numai 32.478 de unitati. Astfel, vorbim despre un declin al vanzarilor de 35.2%, ceea ce inseamna ca mai putem vorbi acum despre o cota de piata a constructorului roman de doar 4.2% la nivel european.
Dupa primele opt luni ale anului, Dacia a vandut la nivel european un numar de 232.497 de unitati, in scadere in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut cu mai bine de 40 de procente. Astfel, cota de piata a celor de la Dacia a scazut dupa aceasta perioada de la 4.3% in 2019 la 3.8%.
Germanii de la Grupul Volkswagen se descurca in continuare destul de bine chiar si in aceasta perioada dificila, inregistrand de departe cele mai bune cifre dupa primele opt luni ale anului curent. Mai exact, Grupul VW a inmatriculat peste 2.27 milioane de masini noi pentru pasageri in intervalul ianuarie - august 2020. Pe locul secund in acest top al producatorilor auto cu cele mai bune vanzari din acest an se claseaza Grupul PSA, cu peste 1.52 de milioane de unitati comercializate. In cele din urma, pe ultima treapta a podiumului ii regasim pe cei de la Renault, francezii inregistrand o cifra de vanzari de 1.07 milioane de unitati.
_106045.jpg)
