Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

Uzina Dacia de la Mioveni nu va mai produce incepand de acum inainte modelul Sandero, informatia fiind confirmata la mijlocul acestei saptamani chiar de oficialii grupului francez Renault. Uzina Dacia din Romania a pierdut productia noii generatii a hatchback-ului in favoarea celor din Maroc, noul Sandero urmand sa fie asamblat in Tanger si Casablanca. Totusi, versiunea Sandero Stepway va ramane pe linia de productie a uzinei de la Mioveni, alaturi de Logan si SUV-ul Duster. Aceasta decizie vine dupa ce francezii au anuntat mai multe schimbari de strategie in zona de productie dupa lansarea noilor generatii.
La sfarsitul lunii septembrie, Dacia prezenta lansarea noilor generatii ale modelelor Logan, Sandero si Sandero Stepway. Noile modele ne-au fost prezentate cu un design modern, cu un interior care a primit o serie semnificativa de imbunatatiri si cu o gama larga de sisteme noi de asistenta. De asemenea, motoatele diesel au fost eliminate complet odata cu lansarea noilor generatii, francezii de la Renault explicand ca aceasta hotarare a fost luata in contextul in care de la 1 ianuarie vor fi introduse noile norme de poluare. In acelasi timp, conform cifrelor, numai 10% dintre comenzile pentru aceste modele erau pentru versiuni diesel!
Totodata, Logan, Sandero si Sandero Stepway sunt primele modele din portofoliul constructorului roman dezvoltate pe platforma modulara CMF a Grupului Renault. Nu in ultimul rand, printre surprizele pregatite de cei de la Dacia pentru aceste noi generatii se numara si cutia automata CVT!
Sandero Stepway va fi produs tot in Romania
Asa cum probabil ca este cunoscut deja, Sandero este cel mai bine vandut model din gama producatorului de la Mioveni la nivel european. Totusi, chiar daca vestea confirmata acum de reprezentantii grupului francez aduce o oarecare doza de tristete in curtea uzinei de la Mioveni, trebuie sa precizam ca productia acestui model avea deja loc in mare parte in Maroc, in cadrul fabricilor de la Tanger si Casablanca. Decizia este bazata in special pe considerente de ordin financiar, costurile cu forta de munca fiind mult mai mici in Maroc decat in Romania. Pana acum, productia Sandero de la Mioveni era destinata in special pietei locale si a celor din regiune.
Conform datelor puse la dispozitie de ACAROM, Dacia a produs la Mioveni in primele opt luni ale anului curent numai 14.407 de unitati Sandero. Pentru a putea face o comparatie, in acelasi interval, la Mioveni au fost produse aproape 21.000 de unitati Logan si aproape 104.000 de unitati Duster.
Totodata, este extrem de important de precizat ca versiunea Sandero Stepway se bucura de un succes important la nivel european, iar aceasta versiune va fi in continuare tot pe linia de productie a uzinei Dacia de la Mioveni. Conform statisticilor prezentate de cei de la Renault, Sandero Stepway acopera la ora actuala nu mai putin de 65% din comenzile totale inregistrate pentru gama Sandero.
Un alt model produs in viitor la Mioveni?!
Lasand la o partea confirmarea faptului ca modelul Sandero de generatie noua nu va mai fi produs de acum inainte in cadrul uzinei de la Mioveni, reprezentantii grupului francez Renault au lasat loc de interpretari dupa ce au mentionat ca in Romania vor fi produse in viitor si “alte modele” alaturi de Logan, Duster si Sandero Stepway. Cel mai probabil, conform specialistilor in domeniu, este vorba despre un viitor crossover care va lua locul actualului Lodgy in gama producatorului roman. Potrivit zvonurilor care circula deja pe piata, numele acestui nou model ar putea fi chiar Grand Duster.
Teste rezolvate pentru examenul de titularizare - Limba si literatura franceza
Teste rezolvate pentru examenul de titularizare GEOGRAFIE editie noua
Pachet Teste REZOLVATE pentru reusita la examenul de titularizare in invatamantul prescolar - EDUCATORI 2 culegeri OF 18366
Ultimele NOUTATI

"Salariile nu mai au nicio legatura cu preturile". Americanii se plang ca, de 4 luni, salariile nu mai tin pasul cu scumpirile

Intrerupator automat dupa 3 ani: cand declansarea repetata cere verificare, nu resetare

Leasing operational sau financiar: costul real al masinii de firma

Inteligenta artificiala incepe sa faca regulile si in recrutari. Cum au ajuns multe firme sa analizeze CV-ul cu roboti

Partenerii nostri
Ce se intampla cu adresa de email a salariatului dupa incetarea contractului de munca
Revenirea salariatilor dupa o perioada de absenta: ce OBLIGATII are angajatorul?
Verificarea candidatilor inainte de angajare: ce informatii poate cere legal angajatorul
Inchiriezi prin Booking sau Airbnb? Acest ghid iti arata exact ce obligatii fiscale ai!
Inlocuirea unei componente la un mijloc fix: Reguli contabile si documentatie
Ministerul Finantelor reduce cu 20% acciza la motorina in perioada 16-31 august 2026
Acciza la motorina scade cu 20% intre 16-31 august 2026. Cat te costa un plin
Cum se transfera profitul intre companiile dintr-un holding: mecanism contabil si avantaje fiscale
Notificarea de alerta introdusa de ANAF pentru obligatiile fiscale restante: Ce trebuie sa stii
Incaltaminte din piele intoarsa: cum o cureti si cum o protejezi
Cum gestionezi corect conformitatea fiscala a companiei tale








