Cum sa administrezi Sahara fara sa pierzi nisip
uniunea monetaraiesire grecia euroiesire zona europropuneri finlanda
Unde faci doi ani de ucenicie auto (incluzand obligatoriu lectii de derapaj controlat si condus pe timp de noapte), inainte de a ti se conferi (daca nu provoci niciun accident/incident si nu incalci regulile) permisul auto? In ce stat, nu auzi... pui de claxon(at)?
Raspunsul la toate aceste intrebari este Finlanda. Intamplator sau nu, din aceeasi tara provin sapte campioni mondiali de raliuri si este statul care se lauda cu cei mai multi campioni de Formula 1 pe cap de locuitor.
Scoala auto din Finlanda si, in general, scoala din Finlanda, respectarea cu sfintenie a unor reguli (logice, suportabile, de bun simt, nu elucubrante, stupide) l-a facut probabil pe Kimi Raikonen sa vada ca, la iesirea de la standuri, nu numai ca exista un semafor, dar si ca acesta este pe rosu. Un alt talent imens, si el campion mondial, Lewis Hamilton, nu l-a vazut si si-a oprit masina, in timp neutil in Ferrari-ul lui Kimi.
Intr-o Uniune Europeana si in una monetara in care solutiile se iau pompieristic, finlandezii au provocat valva, rumoare, ingrijorare, chiar panica printre liderii europeni carora le-au propus sa pregateasca un plan, niste masuri, ceva, in eventualitatea unei destramari a zonei euro... asa cum face Finlanda, ultima tara din uniunea monetara care se bucura de rating maxim pentru indatorare si vazuta stabila de toate cele trei mari agentii de rating.
Este de mirare, in primul rand, cum de s-au lasat finlandezii momiti sa renunte la coroana, in conditiile in care Suedia si Danemarca si-au pastrat si mai mult ca sigur isi vor pastra monedele nationale, iar Norvegia nu a vrut sa auda nici macar de Uniunea Europeana.
Poate numai perspectiva exporturilor a atras Finlanda in uniunea monetara, "intreprindere" pentru care mintile... luminate care au conceput-o au prevazut numai cai de acces si nicio cale oficiala de iesire.
Daca pleci pe Luna, daca vrei sa urci pe K2 sau pe Everest, daca te duci in Arctica sau in Antarctica, nu te duci in tricou, ci te pregatesti temeinic, iei masuri, faci calcule, toate guvernate de permanenta intrebare "ce facem daca..." Succesul expeditiei, intoarcearea cu bine acasa, viu si navatamat, depinde de cate situatii poti sa anticipezi si de catora dintre ele le gasesti rezolvare inainte sa te confrunti cu ele.
Oamenii si firme se asigura, isi asigura automobile, autocamioane, echipamente... Conducerea UE si, separat, guvernele... ce fac? Se mira cand unul dintre ele indrazneste sa caute alternative. Se mira si chiar se scandalizeaza cand unul dintre ele vrea sa administreze Sahara fara sa piarda prea multe fire de nisip...
Un produs media marca Rentrop&Straton 
