Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

Comisia Europeana a propus la mijlocul acestei saptamani un pachet ambitios de masuri in vederea atingerii obiectivelor climatice ale Uniunii Europene, noile reglementari fiind considerate mult mai dure decat pana acum. Noile masuri anuntate de oficialii de la Bruxelles vor avea un efect puternic si asupra cetatenilor europeni, aceste reglementari urmand sa se resimta mai devreme sau mai tarziu si la nivelul buzunarelor oamenilor.
Planul prezentat miercuri de oficialii Comisiei Europene cuprinde cresteri ale tintelor nationale pentru toate statele membre ale blocului comunitar european. Oficialii europeni se declara insa constienti de faptul ca vor urma scumpiri, noul pachet de masuri urmand sa genereze cel mai probabil cresterea facturilor la carburanti si incalzire pentru populatia europeana. Pe termen scurt, Comisia Europeana mai vorbeste si despre o probabila “presiune suplimentara care se va reflecta asupra gospodariilor vulnerabile, a microintreprinderilor si a utilizatorilor de mijloace de transport”.
Ungaria este prima tara care a anuntat deja ca va vota impotriva noului plan climatic propus de CE, motivul invocat de liderii de la Budapesta fiind acela ca noile masuri ar duce la cresteri de costuri care vor fi platite in cele din urma de cetateni. Nu este singura tara care se va impotrivi planului gandit de cei de la Comisia Europeana, noile masuri fiind catalogate ca fiind extrem de dure de marea majoritate a oficialilor tarilor din blocul estic al Uniunii Europene.
Propunerile Comisiei Europene pentru industrie
Conform noului plan de actiune elaborat de specialistii Comisiei Europene, denumit “Fit for 55”, emisiile nete de gaze cu efect de sera ale Uniunii Europene ar trebui sa scada pana in anul 2030 cu cel putin 55% in comparatie cu nivelul din 1990.
Mai departe, Comisia Europeana propune ca ponderea energiei din surse regenerabile in mixul energetic al blocului comunitar european sa fie marita de la 32% la 40%. La acest obiectiv trebuie sa contribuie toate statele membre ale UE, fiind propuse tinte specifice pentru utilizarea energiei din surse regenerabile in sectorul transporturilor, pentru sistemele de incalzire si racire, in cladiri si in industrie. Spre exemplu, in sectorul industrial si al transporturilor ar putea fi utilizat un combustibil regenerabil precum este hidrogenul.
Specialistii din cadrul Comisiei Europene mai propun ca obiectivele privind economiile de energie la nivelul Uniunii sa devina obligatorii si sa fie marite cu scopul final de a se obtine o reducere totala de 36 de procente pana in anul 2030.
Potrivit noului plan de actiune realizat de CE, Uniunea Europeana ar urma sa isi propuna ca pana in 2035 sa atinga neutralitatea climatica in sectoarele exploatarii terenurilor, silviculturii si agriculturii.
Comisia Europeana mai propune cu aceasta ocazie si o strategie pentru accelerea procesului de impadurire la nivel european, in noul plan facandu-se referire la un obiectiv de plantare a trei miliarde de copaci in intreaga Europa pana in 2030.
Nici industria auto nu scapa de planurile ambitioase si extrem de dure ale Comisiei Europene, de la Bruxelles propunandu-se acum ca vanzarea masinilor noi cu motorizare diesel sau pe benzina sa fie interzisa incepand cu anul 2035.
Teste rezolvate PSIHOPEDAGOGIE SPECIALA pentru examenul de Titularizare
Teste rezolvate pentru examenul de titularizare EDUCATIE SOCIALA Editie actualizata
Modele de texte pentru nota 10 la Evaluarea Nationala clasa a VIII-a
Ultimele NOUTATI

5 riscuri pe care operatorii trebuie sa le controleze in gestionarea stocurilor de urgenta

De ce serviciul de implantologie incepe cu o incercare de a salva dintele la Mb Dental Cluj-Napoca

Ce trebuie sa stie orice rider despre intretinerea lantului moto?

Dincolo de ride-sharing si trenuri: de ce managerii de companie aleg rent a car Bucuresti fara garantie pentru flexibilitate totala

Partenerii nostri
Preturi de transfer in Romania: cand ai nevoie de dosar si cum se fac ajustarile
Romania ar putea renunta la leu din 2032. Cum se pregateste Guvernul de trecerea la euro
Importuri de stocuri, imobilizari si servicii: tratamentul TVA si inregistrarea contabila
Contabilitatea subventiilor: reguli de recunoastere, monografie contabila si tratament fiscal
4 masuri pentru a reduce riscurile tranzitiei catre o economie cu emisii scazute
Cat costa in realitate o autoutilitara pentru compania ta
Incaltaminte din piele intoarsa: cum o cureti si cum o protejezi
Te-ar putea interesa si

De ce serviciul de implantologie incepe cu o incercare de a salva dintele la Mb Dental Cluj-Napoca

Ce trebuie sa stie orice rider despre intretinerea lantului moto?






