Comisia Europeana investigheaza formarea unui posibil cartel intre mai multi producatori auto de renume

Cartel pentru cresterea preturilor la componentele auto 

Anuntul cu privire la ancheta demarata de Comisia Europeana a fost facut public de publicatia germana Der Spiegel. Conform materialului semnat de jurnalistii germani, autoritatile europene au inceput o ancheta pentru a stabili daca regulile europene anti-cartel au fost incalcate pe piata auto. Asa cum spuneam si in randurile anterioare, sub lupa anchetei demarate de Comisia Europeana au intrat mai multi producatori de renume de pe piata auto europeana si nu numai, precum Nissan, Jaguar Land Rover, Renault, Grupul PSA sau Fiat - Chrysler. 

Ancheta Comisiei Europene a inceput dupa ce s-a descoperit ca preturile componentelor auto au fost marite in mod artificial cu pana la 25%. Conform jurnalistilor germani de la Der Spiegel, una dintre cele mai citite publicatii din presa germana, la tot acest proces a contribuit si compania de consultanta Accenture. De asemenea, informatiile din prezent arata ca ancheta Comisiei Europene este in toi la acest moment, aceasta incepand in ultima luna a anului trecut. 

Pana la aceasta ora, niciun oficial al celor cinci producatori auto mentionati nu a oferit declaratii pe marginea acestui subiect. In timp ce purtatorii de cuvant de la Jaguar Land Rover, Grupul PSA si Fiat - Chrysler au refuzat sa ofere orice fel de comentarii, reprezentantii din conducerea Renault si Nissan nu au putut fi contactati. Bineinteles, exista o probabilitate foarte mare ca reprezentantii celor cinci constructori auto sa nu aiba permisiunea de a oferi informatii si detalii despre ancheta in curs a Comisiei Europene. 

Un alt posibil cartel intre producatorii germani 

Cresterea artificiala a preturilor componentelor auto nu este primul caz de posibil cartel in aceasta piata pe care cei de la Comisia Europeana il ancheteaza. In toamna anului trecut au aparut primele informatii conform carora cei de la Comisia Europeana au demarat o investigatie oficiala pentru a stabili daca trei producatori germani au format un cartel pentru evitarea concurentei in dezvoltarea sistemelor de control a emisiilor. Este vorba chiar de cele mai importante nume din lumea auto germana si chiar europeana — Volkswagen, Daimler si BMW. De asemenea, se pare ca la acest cartel au aderat, bineinteles, si cei de la Audi si Porsche. 

Autoritatile europene au demarat astfel o ancheta prin care sa se investigheze daca producatorii auto mentionati au fost de acord sa nu concureze unii cu altii in dezvoltarea si introducerea tehnologiei de restrictionare a poluarii provenite de la masinile cu motorizari pe benzina sau diesel. Margrethe Vestager, comisar european pentru Concurenta, a declarat pe acest subiect ca “daca se va dovedi ca a existat o intelegere secreta, aceasta le-ar fi putut nega consumatorilor oportunitatea de a achizitiona masini mai putin poluante, in ciuda tehnologiei de care dispun la ora actuala producatorii auto”. 

Conform informatiilor obtinute de mai multe publicatii germane, Comisia Europeana avea mai multe banuieli cu privire la o serie de intalniri secrete intre oficialii constructorilor germani. La aceste intalniri secrete se pare ca s-a discutat in cea mai mare parte despre tehnologiile menite sa limiteze gradul de emisii de dioxid de carbon al masinilor.

Citeste si: Aplicatie online pentru completarea si depunerea Declaratiei Unice, SIMPLU si RAPID

de Adrian Somai

Jurnalist Manager.ro