Cum aleg producatorii auto denumirile noilor modele

Inceputurile din industria auto si prezentul

In cazul marcilor auto, lucrurile sunt relativ simple. Multi dintre fondatori au decis sa isi foloseasca numele si in cazul afacerilor pe care le-au creat. Exemplele sunt nenumarate: Ford, Ferrari, Porsche, Toyota, Suzuki, Lamborghini, Renault, Citroen, Honda si asa mai departe. Pentru primele modele din istorie denumirile erau formate din litere. Ford a lansat modelele A, B, iar mai apoi celebrul T, prima masina accesibila publicului larg.  

Lucrurile au evoluat de-a lungul anilor, producatorii auto s-au inmultit, asa ca au fost nevoiti sa gaseasca solutii ingenioase pentru a iesi in evidenta. Procesul de denumire al masinilor a devenit unul foarte complex. S-a trecut la folosirea: 

• Cuvintelor care denota putere si dinamism, caracteristici extrem de importante in industria auto : Ford Mustang, Dodge Challenger, Chevrolet Impala, Suzuki Vitara;
• Nume de animale: Dodge Viper, Lamborghini Miura, Ford Puma, Nissan Bluebird, Plymouth Barracuda, Porsche Cayman; 
• Zone geografice si circuite celebre: Ferrari 550 Maranello, Alfa Romeo Montreal, Chrysler Pacifica, Hyundai Santa Fe; 
• Cuvinte inventate: Ford Mondeo, Alfa Romeo MiTo, Toyota Camry, Chevrolet Camaro. 

Denumiri cu numere si litere

BMW si Mercedes-Benz nu s-au complicat cu denumirile si au optat pentru sistemul compus din litere si numere. La inceputuri, acestea aveau o semnificatie. De exemplu, Mercedes C55 si-a primit numele datorita motorului de 5.5 litri, C63 datorita motorului de 6.3 litri. Timpul a trecut, iar in prezent, metoda de alegere a denumirii a devenit confuza. Avem SL, SLK, CLK, M-Class, CLS, urmate de numere si nimeni nu mai stie cu exactitate seminficatia acestora. 

Interesant este si cum a ajuns Porsche sa lanseze celebrul model 911. Intial, producatorul si-ar fi dorit sa-i spuna 901, dar Peugeot inregistrase toate numerele cu cifra 0 in mijloc si nu a fost de acord sa cedeze drepturile de utilizare. In schimb, a existat si o situatie in care Volkswagen a cumparat marca inregistrata “Bora” de la Maserati. Volkswagen are tendinta de a-si denumi modelele dupa vanturi: Bora si Scirocco sunt vanturi din zona mediteraneana, Jetta de la jetstream (curent de aer), Passat inseamna in limba germana “eolian”, Polo vine de la vanturile polare, Golf de la Gulf Stream (curent Atlantic).  

Denumiri amuzante si neinspirate

In procesul denumirii noilor modele lansate au existat si mici accidente. Cei de la Mitsubishi au fost nevoiti sa schimbe numele Pajero in Spania, deoarece in spaniola acest cuvant se traduce “abuz”. Asa ca, in Peninsula Iberica, au folosit denumirea Montero. Mitshubishi mai are in portofoliu cateva masini cu titulaturi amuzante, precum Lettuce (salata verde), Winky (care face cu ochiul) sau Toppo Guppy. In Spania au avut probleme si cei de la Mazda, cu modelul LaPuta, cuvant care se traduce “dama de companie”. Honda a schimbat denumirea Fitta in Jazz, deoarece in limba suedeza cuvantul corespundea denumirii organului sexual feminin. Indienii de la Tata voiau sa lanseze modelul Zica in 2016, dar au folosit in cele din urma numele Tiago, dupa ce virusul Zika aproape ca a dus la anularea Jocurilor Olimpice de la Rio. 

Au existat si situatii imposibil de controlat. Englezii de la Morris au produs modelul Isis in anii ‘50. In prezent, denumirea te duce cu gandul la organizatia terorista din Irak si Siria. Celebru este si cazul lui Elon Musk, care si-ar fi dorit sa introduca Tesla Model E, in loc de Model 3, dupa ce lansase Model S si Model X. Planurile sale au fost date peste cap de Ford, care avea drepturi de proprietate asupra denumirii Model E. Musk nu s-a lasat si i-a spus 3, iar acum are modelele S3X, in loc de SEX. 

Sursa foto: Shutterstock