Pentru protectia copiilor, Dacia Duster a primit un scor de 78%, iar pentru dotarile care imbunatatesc siguranta a luat 29%.

"Duster nu a reusit sa impresioneze Euro NCAP. Performantele masinii in materie de siguranta sunt mult sub cele demonstrate de alte automobile noi prezente pe piata europeana. Este dezamagitor ca Renault nu acorda sigurantei masinilor Dacia aceeasi prioritate pe care o acorda automobilelor produse sub marca proprie", mentioneaza Euro NCAP.

Alte doua modele testate in aceeasi sesiune, Mitsubishi ASX si Nissan Juke, au primit punctaje generale maxime.

Modelul testat a fost Dacia Duster 1.5 DCi Laureate. In testele efectuate de Euro NCAP cu Duster, spatiul destinat pasagerilor s-a comporat bine in cazul impactului frontal.

Protectia zonei pieptului a fost calificata ca fiind medie atat pentru pasagerii adulti din fata, cat si pentru cei din spate. Masuratorile efectuate la nivelul genunchilor si femurului nu au indicat probleme. Pe partea soferului, insa, structurile care intra in componenta bordului au fost evaluate ca riscante.

In testele pentru siguranta pietonilor, nici bara de protectie si nici partea din fata a capotei nu au fost punctate, ceea ce inseamna o protectie slaba. Capota asigura, insa, o protectie buna in majoritatea zonelor care prezinta cele mai mari sanse de a lovi capul unui copil. Riscurile sunt mari, insa, in zonele care pot lovi capul unui adult..