Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

A doua jumatate a anului a adus cu sine o schimbare importanta la varful grupului francez Renault, Luca de Meo devenind noul CEO al constructorului auto. Informatia nu este una noua pentru piata auto, stirea fiind confirmata chiar de la finalul lunii ianuarie a acestui an. Interimatul din prima jumatate a anului a fost asigurat de Clotilde Delbos, un nume care va face parte si din echipa de conducere a lui de Meo. Italianul are o experienta de peste 20 de ani in industie, lucrand in trecut atat pentru Renault, cat si pentru Toyota, Volkswagen, Seat si Fiat, acolo unde a fost responsabil de brand-urile Lancia, Fiat si Alfa Romeo.
Schimbarea de la varful grupului francez va aduce automat si unele schimbari pentru Dacia. Producatorul auto de la Mioveni joaca un rol important la aceasta ora in strategia grupului francez, Dacia demonstrand in ultimii ani ca poate sa obtina cifre de vanzari extrem de bune pe unele dintre cele mai importante piete auto europene. Noul CEO Luca de Meo si-a indreptat atentia catre Dacia inca din primele saptamani de mandat, prima sa vizita oficiala fiind efectuata recent chiar in Romania. Italianul a stat doua zile in tara noastra, timp in care a vizitat uzina de la Mioveni, centrul tehnic de la Titu si cladirea de birouri Renault Business Connected din Bucuresti.
Luca de Meo: Povestea Dacia este un miracol
CEO-ul Renault, Luca de Meo, se declara impresionat de evolutia producatorului roman, sustinand ca Dacia reprezinta un miracol avand in vedere rezultatele financiare excelente pe care le obtine in segmentul sau. Italianul merge chiar mai departe de atat si spune ca niciun alt constructor nu ar reusi sa faca atat de multi bani la acest nivel al pietei. In plus, Luca de Meo aduce acum in discutie o noua strategie imbunatatita care ar urma sa faca brand-ul Dacia si mai puternic. Referitor la directia spre care isi doreste sa se indrepta Dacia, Luca de Meo a spus ca este momentul potrivit pentru ca producatorul auto roman sa infloreasca ca un brand de sine-statator.
Toate aceste declaratii ale CEO-ului Luca de Meo au fost facute chiar cu ocazia publicarii rezultatelor financiare ale Grupului Renault pentru prima jumatate a anului, rezultate care nu sunt deloc foarte imbucuratoare pentru francezi. Conform cifrelor, Renault a inregistrat o pierdere record de 7.3 miliarde de euro in primele sase luni ale anului. Diferentele fata de anul precedent sunt uriase, Renault raportand dupa prima jumatate a lui 2019 un profit de 1.5 miliarde de euro.
Pierdere record de 7.3 miliarde de euro pentru Renault
Bineinteles, trebuie luat in calcul si faptul ca aceasta prima jumatate a anului curent a adus cu sine probleme extrem de dificile pentru toti constructorii auto, criza provocata de pandemia de coronavirus lovind puternic si industria auto. Vanzarile producatorilor auto din toate colturile lumii au fost afectate de aceasta criza si de masurile de restrictie impuse de autoritati in vederea limitarii raspandirii epidemiei COVID-19.
Vanzarile Renault au scazut in primele sase luni ale anului cu nu mai putin de 34% la nivel global. Totusi, francezii tin sa mentioneze ca rezultatele financiare proaste din aceasta perioada au fost cauzate printre altele si de pierderile celor de la Nissan. Daca aceste pierderi nu ar fi fost luate in calcul, minusul inregistrat de Renault acum ar fi fost de doar 2 miliarde de euro.
Evaluarea Nationala - Teste rezolvate de matematica pentru clasa a VIII-a
Teste distractive de Limba romana si Matematica pentru clasa a II-a
Pachet Teste REZOLVATE pentru reusita la examenul de titularizare in invatamantul primar - INVATATORI 2 culegeri OF 18356
Ultimele NOUTATI

De ce experienta constructorului conteaza de la proiectare pana la predarea locuintei

Cum aleg turistii si oamenii de business mobilitatea in Cluj-Napoca

Transportul laptelui in conditii sigure: ce conteaza pentru ferme si afaceri agricole

Logistica intalnirilor de business: cum asiguri claritatea si desfasurarea fluida a proiectelor complexe

Marketing fara filtre: interviu cu fondatorul Fresh Click - David Birtas

Partenerii nostri
Act aditional cu clauza de formare profesionala. Ce elemente obligatorii va cuprinde?
12 motive pentru care ITM poate amenda un angajator. Obligatiile pe care nu trebuie sa le ignorati!
Esalonarea la plata a PFA-ului: Atentie la depunerea documentelor
Dosarul preturilor de transfer se schimba radical: noi praguri de semnificatie
Cum deschizi un magazin la cheie: ghid complet de la proiect la inaugurare
Ai service mixt? S-ar putea ca elevatorul actual sa fie deja insuficient.
Managementul resurselor in companiile moderne: cum influenteaza mediul de lucru performanta echipei







