de Alexandra Stanescu
la 22 Iun. 2017
In interiorul acestei cifre, autoturismele au consemnat o crestere de 22%. Vanzarile de autoturisme au fost, ca si in anii precedenti, sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 73% fata de 27%, la persoane fizice, potrivit datelor APIA.
In comparatie cu primele 5 luni din 2016, au crescut atat ponderea cat si volumul achizitiilor realizate de catre persoanele fizice (ponderea, de la 13% la 27%, iar volumul cu 166%).
Conform APIA, aceste cifre arata detasarea tot mai mare a persoanelor fizice de Programul Rabla, care incepe sa-si reduca efectul de asteptare din ultimii ani.
In ce priveste autoturismele rulate (in marea lor majoritate nefiscalizate), in primele cinci luni din 2017, au fost inmatriculate peste 214.000 de unitati (circa 71% din volumul din tot anul 2016), de 5,8 ori mai multe decat cele noi. Aceasta situatie este cauzata, dupa cum APIA a semnalat de anul trecut, de eliminarea, de la 1 februarie 2017, a Timbrului de Mediu.
Mai grav este ca s-a triplat numarul autoturismelor rulate importate cu emisii poluante ridicate (Normele Euro3 si Euro2), de la circa 29.672 de unitati, in 2016, la circa 87.099.
Revenind la piata de autovehicule noi, in mai 2017, s-au livrat cu 31,6% mai multe autovehicule decat in aprilie, astfel ca, pe ansamblul primelor cinci luni, totalul este de 54.595 de unitati, cu 18,1% mai mult decat in primele cinci luni din 2016.
Autoturismele, reprezentand 80% din totalul livrarilor din primele cinci luni (43.792 unitati), inregistreaza o crestere de 22% fata de aceeasi perioada a anului 2016, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane) una de 4,5%.
Top-ul pe marci (autoturisme + autovehicule comerciale) este condus de catre Dacia, cu 13.582 unitati, urmata de catre Volkswagen, cu 5.830 unitati, Ford 4.363 unitati, Renault cu 4.234 unitati si Skoda 3.965 unitati.
La autoturisme, in functie de volumele livrate, top-ul pe marci are pe primul loc Dacia, cu 12.076 unitati (27,6% cota de piata, pe un volum in crestere cu 25,9% fata de 2016), urmata de Volkswagen cu 5.102 unitati (11,7% cota de piata, volume in crestere cu 32,1% fata de 2016); Skoda 3.965 unitati (9,1% din total piata, volume in crestere cu 4,7%); Renault 3.466 unitati (7,9% cota de piata, volume mai mari cu 34,3%); Ford 3.013 unitati (6,9% din total piata, volume in crestere cu 27,2%); si Opel cu 1.919 unitati (4,4% din total piata, volume mai mari cu 26,1%).
Pe modele, cu cele 4.338 unitati vandute, Dacia Logan este cel mai bine vandut model in primele cinci luni din 2017, urmat de Dacia Sandero cu 3.055 unitati, Dacia Duster 2.523 unitati, Skoda Octavia 1.779 unitati si Renault Clio, 1.350 unitati.
Dintre primele 10 marci/modele cele mai vandute, 9 marci si respectiv 6 modele au o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (50,5%).
In ceea ce priveste autoturismele electrice si hibride, acestea au ajuns la o pondere de 1,6% din totalul livrarilor realizate in primele cinci luni din 2017.
Desi volumele sunt foarte mici, cresterile sunt importante: la cele electrice este vorba despre o dublare, 114,3%, iar, la cele hibride, despre triplare, 194,6%) si arata un potential important de crestere al acestei categorii de autoturisme care, stimulata corespunzator (asa cum este astazi), va realiza volume importante si va contribui la reducerea poluarii.
In functie de tara de provenienta a autoturismelor, 25,4% sunt de provenienta autohtona, 23,8% sunt fabricate in Germania, 11,4% in Cehia; 8,6% in Spania si 7,9% in Turcia.
In acest context, comparativ cu anul 2016, livrarile de autoturisme din productia autohtona au crescut, in 2017, cu 27,6%, in timp ce cresterea autoturismelor din import este de 20,2%.
Fata de datele inregistrate pana acum, APIA estimeaza ca, daca nu vor fi evenimente sau masuri de natura sa afecteze sectorul auto, in 2017, se va inregistra o crestere a pietei auto de peste 10-12%.
Comentarii