Vine somajul peste industria auto? Un milion de angajati, lasati pe drumuri sau nu va fi chiar atat de rau, de fapt?

de Vlad Strunescu la 14 Dec. 2021

Urmareste-ne pe Google News

tranzitie masina electricasomaj industria auto

Curentul ecologic, al salvarii planetei - care s-a salvat singura in indelungata sa existenta - are drept varf de lance trecerea la utilizarea pe scara larga a masinilor electrice. Numai ca, in avantul lor heirupistic de a salva planeta, autoritatile europene uita sa salveze si locurile de munca.

Asociatia europeana a furnizorilor de componente auto avertizeaza ca intentia Uniunii Europene de interzicere a masinilor cu motoare cu ardere interna poate genera somaj in masa in industria auto.

Citeste si: Tesla primeste o lovitura sub centura, chiar de la fondatorul ei: Elon Musk renunta la tot?

Astfel, tranzitia catre masinile electrice ar putea determina disparitia unei jumatati de milion de locuri de munca.

Mai mult de doua treimi dintre cele 501.000 de locuri de munca ar putea disparea intre 2030 si 2035, conform unui sondaj efectuat de PricewaterhouseCoopers in randul a o suta de companii.

Cu toate acestea, alte 226.000 de locuri de munca vor fi create in productia de componente electrice, ceea ce face ca numarul net de locuri de munca pierdute sa fie de aproximativ 275.000.

Carlos Tavares, directorul executiv al Stellantis, arata ca viteza tranzitiei catre masinile electrice duce industria la limita, iar costurile dezvoltarii noilor tehnologii ar putea genera pierderi mari de locuri de munca.

Seful Volkswagen crede ca se exagereaza cu estimarile pesimiste

Si compania Continental, cel mai mare furnizor de componente auto din Germania, atrage atentia ca armonia sociala ar fi pusa in pericol daca politicile climatice nu vor fi insotite de programe pentru a crea noi oportunitati de angajare pentru cei care lucreaza in industriile dependente de combustibilii fosili.

In 2020, un raport guvernamental avertiza ca aproximativ 400.000 de locuri de munca ar putea fi pierdute in Germania din cauza renuntarii la motoarele cu ardere interna.

Seful Volkswagen, Herbert DIess, este de parere ca aceste scenarii apocaliptice sunt exagerate, intrucat o mare parte din masina ramane aceeasi, astfel ca pentru 70-80% din industria de componente auto nu exista nicio tranzitie.

Citeste si: Romanii cu masini vechi sa se pregateasca de costuri suplimentare: Guvernul i-a luat in vizor

Potrivit datelor Comisiei Europene, 3,5 milioane de europeni lucreaza, direct si indirect, in sectorul producerii de vehicule.

de Vlad Strunescu

Jurnalist Manager.ro

Evaluarea Nationala Matematica clasa a VIII-a - Probleme rezolvate tip Subiectul al III-lea

Vezi AICI detalii

Compuneri perfecte pentru clasele III-IV

Vezi AICI detalii

Culegere pentru invatarea limbii engleze - Fise de lucru practice Clasele 0-IV

Vezi AICI detalii

Ultimele NOUTATI

Economie

Romanii cu salariul minim ar trebui sa aiba in banca macar 12.000 de lei economisiti

today20 Apr. 2024personMagda Florea

Afla...

Tu stiai ca inca exista joburi interzise femeilor? Vezi aici 6 meserii nepermise femeilor, in 2024

today20 Apr. 2024personMagda Florea

Financiar-Bancar

Veste de milioane pentru toata lumea care s-a imprumutat in euro

today20 Apr. 2024personAdrian Somai