Volkswagen pregateste tranzactia deceniului in lumea auto - vanzarea Bugatti

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
Volkswagen pregateste tranzactia deceniului in lumea auto - vanzarea Bugatti
Volkswagen pregateste tranzactia deceniului in lumea auto - vanzarea Bugatti
de Adrian Somai la 29 Sep. 2020
Urmareste-ne pe Google News
volkswagenbugattitranzactievanzare bugattirimac

Bugatti, unul dintre cei mai exclusivisti producatori de pe scena auto globala, este pe cale sa devina actorul principal al celei mai importante tranzactii din lumea auto din ultimul deceniu. Compania franceza care produce unele dintre cele mai scumpe modele auto din lume este detinuta in prezent de germanii de la Volkswagen Group. Desi vestea unei posibile tranzactii a fost surprinzatoare pentru multi pasionati, ultimele noutati indica faptul ca grupul german ia in considerare aceasta posibilitate tot mai puternic. Potrivit informatiilor, Volkswagen este deja in negocieri avansate cu croatii de la Rimac.

 

Brand-ul Rimac nu este inca cunoscut poate de toata lumea, compania fiind fondata in urma cu numai 11 ani, insa in primul si primul rand trebuie sa spunem ca  producatori precum Hyundai, Jaguar sau Koenigsegg au ales sa investeasca sume importante in proiectele croatilor. Croatii s-au facut remarcati prin lansarea Rimac Concept One, prezentata ca fiind cea mai rapida masina electrica din lume. In urma cu doi ani, croatii au mai prezentat si al doilea model din gama, C Two, o masina care se lauda cu nu mai putin de 1.914 cai putere sub capota si cu un cuplu maxim de 2.300 Nm. Cu o astfel de motorizare tehnica, Rimac C Two promitea un sprint de la 0 la 100 km/h posibil de realizat in numai 1.85 secunde. Totodata, viteza maxima a bolidului ar fi ajuns pana la nu mai putin de 415 Km/h.  

Lucrurile nu sunt insa atat de simple, tranzactia neprimind inca nici macar aprobarea consiliului de administratie. Mai mult decat atat, chiar daca tranzactia se va realiza in cele din urma, o parte din Bugatti va avea in continuare legatura cu Grupul VAG, Porsche detinand la aceasta ora 15.5% din actiunile Rimac. Totodata, in cazul in care tranzactia va fi aprobata in cele din urma, cei de la Porsche vor detine o parte si mai mare din compania croata. 

Vestea care indica faptul ca germanii de la Volkswagen ar fi interesati sa vanda Bugatti i-a luat prin surprindere pe multi specialisti de pe piata auto globala, si pasionatii auto intrebandu-se in acelasi timp care sunt motivele pentru care o asemenea tranzactie s-ar face. Conform unor zvonuri, Volkswagen si-a propus dupa moartea lui Ferdinand Piech sa nu mai investeasca bani in compania franceza. Totodata, este foarte probabil ca grupul german sa isi doreasca sa investeasca mai mult in modelele proprii in viitorul pe termen mediu si scurt. 

Asa cum spuneam insa si in randurile anterioare, legaturile dintre constructorii implicati in aceasta posibila tranzactie sunt mult mai complicate decat atat. Astfel, familia Piech detine inca la aceasta ora 50% din Grupul Volkswagen, singura cale prin care acestia ar putea fi convinsi sa vanda Bugatti fiind ca Porsche sa devina principalul beneficiar al tranzactiei. In acelasi timp, si cei de la Porsche isi propun sa controleze 49% din Rimac, o astfel de tranzactie ajutandu-i in acest sens. 

Negocieri si pentru alte tranzactii de proportii 

Zvonurile nu se opresc insa aici, mai multe publicatii internationale de specialitate sustinand in ultima perioada ca germanii de la Grupul Volkswagen isi doresc sa vanda si alte companii din portofoliu. Si nu vorbim despre orice companii, ci de producatori de renume precum Lamborghini, SEAT, Italdesign sau Ducati. Potrivit informatiilor aparute pana la aceasta ora, germanii sunt deja in negocieri avansate cu mai multi investitori, acestea fiind suspendate pentru moment din cauza pandemiei de coronavirus care a lovit puternic piata auto internationala. 

Jurnalist Manager.ro

Ultimele NOUTATI

Divortul, sport national in Romania: 4 din 10 cupluri se cearta din cauza banilor
Ultimele stiri economice

Divortul, sport national in Romania: 4 din 10 cupluri se cearta din cauza banilor

today04 Iul. 2025
2025 aduce soc fiscal: orice firma plateste impozit pe cel putin 30% din profit, chiar daca in trecut a inregistrat pierderi mari
Companii

2025 aduce soc fiscal: orice firma plateste impozit pe cel putin 30% din profit, chiar daca in trecut a inregistrat pierderi mari

today04 Iul. 2025
Incepe marele exod fiscal? De teama masurilor de austeritate, firmele romanesti si-ar putea muta sediile fiscale in alte tari
Companii

Incepe marele exod fiscal? De teama masurilor de austeritate, firmele romanesti si-ar putea muta sediile fiscale in alte tari

today04 Iul. 2025
Majoritatea tarilor UE critica reforma propusa de presedinta CE. Miza: 400 de miliarde de euro! Ce presupune revizuirea finantarii regionale
Economie

Majoritatea tarilor UE critica reforma propusa de presedinta CE. Miza: 400 de miliarde de euro! Ce presupune revizuirea finantarii regionale

today04 Iul. 2025
7 din 10 tineri folosesc TikTok, dar doar 3 din 10 au cont pe LinkedIn – tinerii romani prefera distractia online in locul retelelor profesionale
Economie

7 din 10 tineri folosesc TikTok, dar doar 3 din 10 au cont pe LinkedIn – tinerii romani prefera distractia online in locul retelelor profesionale

today04 Iul. 2025
Ce se intampla cu TVA pentru HoReCa la 1 octombrie. Vicepremierul Barna impune o conditie pentru TVA de 11%
Companii

Ce se intampla cu TVA pentru HoReCa la 1 octombrie. Vicepremierul Barna impune o conditie pentru TVA de 11%

today04 Iul. 2025
Analiza Pwc. Rezolvam pe moment criza bugetara, dar iesim din cercul vicios al cheltuielilor marite care atrag cresteri de taxe?
Economie

Analiza Pwc. Rezolvam pe moment criza bugetara, dar iesim din cercul vicios al cheltuielilor marite care atrag cresteri de taxe?

today04 Iul. 2025
Revolutie in sanatate: Guvernul vrea mai multi contribuabili si taie scutirile la CASS. Cine nu va mai fi asigurat?
Ultima ora

Revolutie in sanatate: Guvernul vrea mai multi contribuabili si taie scutirile la CASS. Cine nu va mai fi asigurat?

today04 Iul. 2025
E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE
Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.
Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special de mai jos?
E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE

Aboneaza-te la
Newsletterul Gratuit.
Zilnic in Inboxul tau.

Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole
despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare,
Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT
Raportul Special
"E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE"

Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform cu Regulamentului UE 679/2016
x