Vrem investitori, dar ce le oferim? Ford se plange ca trenul care ii livreaza masini merge mai incet decat o bicicleta

de Magda Florea la 10 Mai. 2021

Urmareste-ne pe Google News

fordford romaniainfrastructura feroviaratransport

Cand vine vorba despre evolutie economica, cu totii suntem de acord ca motorul economic e reprezentat de investitii. In timp ce statele bogate investesc bani de la buget, pentru ca apoi acestia sa se intoarca inzecit prin atragerea de investitori, noi facem tot ce putem pentru a-i pune pe fuga pe cei care au venit si au riscat bani investind in Romania.

Acesta este exemplul celor de la Ford. Uzina de la Craiova exporta mii de masini anual in Europa, insa numai ei stiu cum. Desi au anuntat de curand investitii de 300 de milioane de euro in uzina de la Craiova, statul inca nu a luat atitudine la apelurile nenumarate facute de oficialii companiei care cer imbunatatirea transportului, pentru a nu mai pierde timp si bani.

Presedintele Ford Romania, Josephine Payne, sustine ca infrastructura feroviara din tara noastra ingreuneaza mult bunul mers al companiei. Practic, mai mult incurca planurile companiei, decat sa o ajute sa isi indeplineasca obiectivele.

Citeste si: Romania poate da lovitura pe piata auto globala. Planurile pentru Craiova sunt foarte mari

Mai exact, trenul cu care Ford exporta masini pe pietele din Vest merge mai incet decat viteza pe care o poate prinde presedintele Ford pedaland pe bicicleta, fara sa fie sportiva profesionista.

Comparatia ar trebui sa ingroape in rusine toate administratiile care s-au succedat degeaba la conducerea tarii, in ultimele mai bine de trei decenii.

"Viteza medie este de 15-20 de kilometri pe ora, mai putin decat pot eu sa prind cu bicicleta. Si, sa ne intelegem, nu sunt sportiv olimpic, nu pedalez foarte repede, dar pot sa intrec acest tren. In mod sigur asta este o problema pentru noi", sustine oficialul Ford Romania, citata de StirileProTV.

"Noi avem locomotive care pot sa mearga lejer cu 120 de km/h ora, va spun ca nu avem unde sa mergem cu aceste viteze. Noi operam trenuri in toata Europa. As vrea sa va spun ca media europeana la acest moment, ca si viteza de circulatie, inseamna 50 km pe ora. In Romania, viteza medie de circulatie este de 17 km/h, pana la acest moment, cea mai joasa viteza de circulatie", sustine, la randul sau, Eduard Iancu, director Deutsche Bahn Cargo Romania.

Din "afacerea" infrastructurii feroviare romanesti, are de pierdut toata lumea. Companiile pierd milioane de euro din cauza timpilor de intarziere, statul pierde incredere, dar si alocari, si alti potentiali investitori care nu vad Romania atractiva, in timp ce europenii care si-au comandat masini le primesc cu intarziere, desi pleaca "la timp" de pe portile uzinei de la Craiova.

Citeste si: CJUE. Toate masinile trebuie sa aiba RCA, chiar daca proprietarii nu circula cu ele. Ce sanctiuni risti, daca nu respecti regulile

Foto: freepik

de Magda Florea

Senior Editor Manager.ro

Teste distractive pentru clasa pregatitoare

Vezi AICI detalii

Matematica distractiva pentru clasele a III-a si a IV-a

Vezi AICI detalii

Gramatica distractiva Teste rezolvate pentru clasele a III-a si a IV-a

Vezi AICI detalii

Ultimele NOUTATI

Business

Secretele freelancingului de succes: cum poti sa faci bani online fara experienta anterioara

today11 Oct. 2024personIoan Straton

Comunicate

Premiile Comertului Online Romanesc acordate in cadrul editiei de 19 ani a Galei Premiilor eCommerce

today11 Oct. 2024personRedactia Manager