Cum a schimbat "Furios si Iute" istoria masinilor

Cum a schimbat Furios si Iute istoria masinilor fast and furiousmasinituningtoyotaculturainvestitie

Fast Five, ultima parte din The Fast and The Furious, nu este doar o incursiune in cultura americana, ci un "semnal" ca Ford Fiesta este disponibil si in nuanta "Lime Squeeze Metallic".
Un tribut adresat tuturor Suprelor care sterg podeaua cu Ferrari-uri, The Fast and The Furious reprezinta un veritabil studiu de caz, in ciuda stangaciilor de scenariu si regie. Prima parte a filmului a adunat 207 milioane de dolari, a doua 236 de milioane de dolari, iar ultima, Fast & Furious, a strans 359 de milioane de dolari in 2009. Chiar si de pe urma celui mai slab film al seriei, The Fast and The Furious: Tokyo Drift, producatorii au castigat 158 de milioane de dolari la box office. Cum a schimbat un banal film cu masini istoria auto?



1.Tuning-Inainte de Furios si Iute, nu ne-am fi gandit ca o Toyota poate fi modificata atat de radical. “Scenele de tuning si de modificare a masinii influenteaza spectatorii”, spune Angus Mackenzie, editor la Motor Trend. "Cunosc designeri de masini care merg la SEMA (expozitia de masini tunate) pentru a vedea ce nuante noi au mai aparut pe piata)", subliniaza acelasi Mackenzie. Un proprietar de Mini este gata sa investeasca pana la 4.000 de dolari in tuningul masinii sale. Mai mult, unul mai cu dare de mana, care isi permite un Porsche 911, aloca in jur de 10.000 de dolari "sedintelor" de tuning.

2.Investitii in modificari ale motorului-Intr-o America obsinuita cu Barracuda, Pontiac Trans-Am si Grand Nationals, imaginea unui Mitsubishi Eclipse din '95 supraalimentat poate parea derizorie. Ei bine, odata cu Furios si Iute, americanii au fost cuceriti de masinile asiatice, in care investesc zeci de mii de dolari.

3.Paleta de culori mai bogata-Inainte de F&F, culorile din fabrica erau de-a dreptul plictisitoare. Odata cu modificarea unor modele ca 300 C (Chrysler) si Fiat 500, miza a crescut. Un Fiat 500 poate fi achizitionat in 14 nuante de exterior si 12 de interior.

4.Tehnologie de ultima generatie la interior-LED-uri, tahometre, indicatoare de "nitro", toate s-au transpus din filmul The Fast and the Furious in realitatea curenta a street racerilor. Tuningul, inainte de toate, ramane o investitie in arta.

5.Clonele lui Vin Diesel-Cand a fost lansat The Fast and The Furious, in 2001, vanzarile expozitiei de masini tunate SEMA totalizau 2,86 miliarde de dolari. Un an mai tarziu, acestea au urcat la 3 miliarde de dolari, noteaza Thestreet.com.