Mersul pe jos face piciorul frumos la greci

Mersul pe jos face piciorul frumos la greci greciamersfrumosjoslicitatiimasini

Nicio stire noua. Grecia inca mai incearca sa obtina ajutor financiar de la tarile din Zona Euro si mii de masini, motociclete si autobuze, scoase la licitatie de guvernul elen, zac prafuite in depozite. Dupa inchiderea agentiei guvernamentale ODDY Organizatia de Administrare a Proprietatilor Publice, numeroase masini de lux si-au gasit somnul de veci in parcari inghesuite. E clar. Agentia nu mai are puterea de a le scoate la licitatie.
Infiintata in 1946, ODISY a administrat echipamentele care au ramas intregi (sau mai putin intregi) dupa razboi; dupa o vreme, ODISY a devenit ODDY si se ocupa cu licitarea oricaror lucruri din depozitele Greciei, de la canapele rupte, culese din sediile primariilor, pana la masini de lux, confiscate de la traficantii de droguri.



Agentia a inceput insa sa piarda bani in urma cu 10 ani si a intrat in colimatoriul guvernului. In 2009, ODDY a inregistrat pierderi de milioane de euro. Doi ani mai tarziu, agentia era pe faras.

Totusi, angajatii si oficialii guvernamentali au dezvaluit faptul ca ODDY activeaza sub un alt nume; agentia a ocupat un birou la ministerul de finante elen, sub denumirea de DDDY.

Personalul a fost redus drastic. Doar cainii in custi mai pazesc masinile confiscate de hoti. Premierul Antonis Samaris doreste sa economiseasca 2 miliarde euro pana in 2015, prin inchiderea unor agentii, in speranta ca ii va convinge pe creditorii internationali ca reformele merg struna.

Dimitris Kouvaris (foto jos), care conduce DDDY din luna martie, a aparat agentia. "Scopul nostru e sa reducem cheltuielile, sa obtinem un control mai bun al costurilor si sa imbunatatim serviciile", a spus acesta.



Aducand in discutie o licitatie desfasurata luna trecuta, care ar fi avut succes, Kouvaris a mai declarat ca vanzarile online ar putea fi revigorate si spera sa genereze venituri lunare de 1 milion euro. Printre bunurile scoase la licitatie se numara un iaht de lux si mai multe nave de transport maritim.

Dincolo de forta de munca in scadere, salariatii se plang de legislatia greoaie, sugerand ca procedurile au intarziat chiar si semnarea unui nou contract cu un furnizor de internet pentru agentia DDDY. Mai exact, autoritatile vor sa organizeze licitatii online, dar "au cablul taiat".



"Nu exista loc de imbunatatire a lucrurilor", a declarat George Chronopoulos, care s-a retras luna trecuta la varsta de 61 de ani, dupa ce a lucrat 37 de ani pentru ODDY ca evaluator al masinilor scoase la licitatie. Chronopoulos intentioneaza sa se retraga in satul sau natal, unde va cultiva rodii.