Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
de Magda Florea
la 16 Feb. 2023
Renault Group tocmai a publicat cifrele aferente anului 2022, in materie de vanzari, profit si cote de piata. Gigantul auto sfideaza crizele, la fel si marca Dacia, care se bucura de un succes rasunator.
Conform reprezentantilor Renault, "perspectivele financiare pe anul 2022 au fost depasite (dupa ce fusesera deja revizuite in crestere in iulie 2022)".
Acestia vorbeste despre o crestere semnificativa a profitabilitatii: o marja operationala de 5,6 %, superioara fata de perspectiva financiara anuntata anterior, de peste 5 %, si in crestere cu 1,4 miliarde de euro fata de nivelul inregistrat in 20211 (+2,8 puncte procentuale), dar si despre o marja operationala a perimetrului Automobile, calculata pe vehicul, la un nivel record.
Gigantul inregistreaza un free cash-flow record: 2,1 miliarde de euro, in crestere fata de perspectiva financiara anuntata anterior, de peste 1,5 miliarde de euro (+1,2 miliarde de euro fata de rezultatul anului 2021).
Anul trecut, cifra de afacere a Grupului a atins 46,4 miliarde de euro, fiind cu 11,4 % mai mare fata de 2021.
"Marja operationala a Grupului se ridica la 2,6 miliarde de euro (5,6 % din cifra de afaceri): in crestere cu 1,4 miliarde de euro fata de 2021 (+2,8 puncte procentuale). Marja s-a cifrat la 6,4 % in semestrul al doilea din 2022 (+2,9 puncte procentuale fata de semestrul al doilea al anului 2021).
Marja operationala a perimetrului Automobile s-a cifrat la 1,4 miliarde de euro (3,3 % din cifra de afaceri): in crestere cu 1,4 miliarde de euro fata de anul 2021 (+3,3 puncte procentuale). Ea se ridica la 4,2 % in semestrul al doilea din 2022 (+3,5 puncte procentuale fata de nivelul atins in semestrul al doilea din 2021)", transmite Renault.
Cele mai de succes modele de masini:
Renault Arkana a inregistrat 86.000 de unitati vandute in peste 50 de tari in 2022. In Europa, 65 % din vanzari corespund versiunii E-TECH, 74 % sunt versiunea varf de gama si 56 % sunt vandute catre persoane fizice.
Lansat la sfarsitul trimestrului al doilea din 2022, Renault Megane E-TECH Electric a fost vandut deja in peste 33.000 de unitati. In semestrul al doilea al anului trecut, a fost modelul electric cel mai vandut din Franta. Renault Megane E-TECH Electric inregistreaza peste 49.000 de comenzi de la lansare, din care peste 70 % pentru versiunile varf de gama si peste 80 % pentru motorizarile cele mai puternice.
Dacia Sandero, cel mai vandut model catre persoanele fizice din Europa, din 2017 pana in prezent
- Dacia Sandero ramane, din 2017, cel mai vandut model catre persoane fizice din Europa, cu 229.500 de unitati comercializate anul trecut.
- Lansat la jumatatea anului 2021, Dacia Spring a inregistrat vanzari in crestere cu 75 % fata de anul 2021, cu 48.900 de unitati comercializate. Dacia Spring se situeaza pe locul al treilea in clasamentul celor mai vandute vehicule electrice catre clientii particulari din Europa.
- Dacia Jogger inregistreaza peste 57.000 de unitati vandute. Modelul de familie al marcii Dacia se situeaza pe locul al doilea in vanzarile de vehicule de segment C (exceptand modele SUV) catre persoane fizice la nivelul pietei din Europa.
- Alpine afiseaza un nivel record al vanzarilor, in crestere cu 33 % fata de 2021.
"Anul 2022 si-a depasit promisiunile: cu rezultate peste obiectivele initiale si peste asteptarile pietei, incheiem etapa « Renasterii» cu trei ani in avans. Aceasta performanta reflecta energia si angajamentul echipelor Renault Group in conditiile in care a trebuit sa facem fata dificultatilor provocate de cedarea activitatii din Rusia, de criza de semi-conductori si de inflatia costurilor. Situatia Grupului a fost imbunatatita in profunzime si nu vom reveni inapoi. Perspectivele financiare pentru anul 2023 si revenirea la acordarea de dividende demonstreaza acest lucru.
In plus, ne atingem obiectivul reducerii cu 25 % a amprentei noastre de carbon pe plan mondial fata de nivelul inregistrat in anul 2010. Tin sa le multumesc echipelor din cadrul companiei pentru obtinerea acestor rezultate bune. Avem incredere in viitorul Grupului. Participarea exceptionala a salariatilor la planul de actionariat demonstreaza aceasta incredere si sunt deosebit de mandru de acest lucru. A doua faza a planului, « Renovarea», concentrata asupra produselor si angajata deja de mai mult timp, va permite Grupului sa dispuna de cea mai buna gama a sa de vehicule din ultimii 30 de ani.
Renault Megane E-TECH Electric, Renault Austral si Dacia Jogger sunt primele reprezentante de succes ale acestui val de noi modele. Avansul pe care l-am inregistrat in executarea primelor jaloane strategice si financiare ale planului Renaulution ne permit deja sa deschidem capitolul cel mai incitant al planului nostru: « Revolutia». In plus, asa cum am anuntat in data de 6 februarie impreuna cu partenerii nostri Nissan si Mitsubishi, noile baze ale Aliantei noastre vor permite inca din acest an lansarea unor proiecte operationale creatoare de valoare pentru toate partile implicate. Go 2023 !", transmit reprezentantii Grupului.
Te-ar putea interesa si: Piata second hand din Romania, invadata de masini cu kilometrajul dat inapoi: avertismentul carVertical
Foto: pixabay.com
de Magda Florea
Senior Editor Manager.ro
Teste REZOLVATE de limba si literatura romana pentru reusita la examenul de TITULARIZARE - profesori
Literatura romana Rezumatele textelor studiate in clasele V-VIII
Teste distractive de Limba romana si Matematica pentru clasa a II-a
Ultimele NOUTATI
Antreprenorii romani au pierdut trenul digitalizarii. Sub 50% au afacerea promovata pe internet
12 Iun. 2026
Inflatia continua sa urce. A ajuns la 10,9% - calcul de impact asupra salariilor, cati bani pierd romanii
12 Iun. 2026
De ce a ajuns totul sa fie o subscriptie si cum putem scapa de dependenta abonamentelor
12 Iun. 2026
Cum ar putea arata internetul peste 10 ani. Scenarii care devin tot mai realiste
12 Iun. 2026
Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.
Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special de mai jos?
Noutati Fiscale 2026. Reguli noi pentru societatile comerciale
Partenerii nostri
Preturi de transfer: ANAF modifica regulile si actualizeaza pragurile pentru dosarul obligatoriu
Controale ANAF la casele de schimb valutar: Ce nereguli au descoperit inspectorii
Microintreprindere: Ce obligatii fiscale apar dupa depasirea plafonului de 100.000 euro?
Dosarul preturilor de transfer se schimba radical: noi praguri de semnificatie
Este obligatoriu ca lista de inventariere sa fie semnata olograf? Ce spun specialistii
Cum deschizi un magazin la cheie: ghid complet de la proiect la inaugurare
Ai service mixt? S-ar putea ca elevatorul actual sa fie deja insuficient.
Managementul resurselor in companiile moderne: cum influenteaza mediul de lucru performanta echipei
Te-ar putea interesa si
Inflatia continua sa urce. A ajuns la 10,9% - calcul de impact asupra salariilor, cati bani pierd romanii
12 Iun. 2026
De ce a ajuns totul sa fie o subscriptie si cum putem scapa de dependenta abonamentelor
12 Iun. 2026
x