Istoria Papamobilului: Suveranul Pontif calatoreste intr-o masina cu geamuri antiglont

Tags: istoriepapamobilpapa benedictpapa ioan paul al ii-leamasinacredinta

Papa Benedict XVI si-a inceput periplul prin tara natala, Germania. Dincolo de predicile Suveranului Pontif, presa a fost interesata si de Papamobilul sau, unul din cele mai luxoase si sigure vehicule din lume.

Papamobilul (nume neoficial, dar indragit de enoriasi) a fost lansat in anul 1930 si de-a lungul timpului a suferit numeroase schimbari de design si siguranta. In functie de tara in care merge, de anul si nivelul de risc inregistrat, Papa a calatorit in masini diferite, de la un autobuz la o masinuta de golf. Mai mult, in cadrul unei vizite efectuate in Marea Britanie, Papa a folosit un camion modificat (Papacamion?).



Nu stim ce rezerva viitorul celei mai sfinte masini de pe planeta. Exista zvonuri privind posibila achizitie de catre Vatican a unei masini electrice, mult mai prietenoase cu mediul inconjurator, in care Suveranul Pontif sa calatoreasca rapid, sigur si confortabil.



Varianta originala (1930) – Cand insusi Papa descrie un lucru ca fiind "miracol", inseamna ca este intr-adevar impresionant. Pentru Papa Pius XI, masina Mercedes construita in anii ’30 pentru Sfintia Sa a reprezentat "un miracol". Automobilul nu dispunea de centuri de siguranta sau claxon, fiind o versiune mai lunga a modelului Nurburg 460. A insemnat inceputul unei colaborari frumoase intre Mercedes si Vatican. De-a lungul timpului, prestigiosul constructor auto german a construit nu mai putin de 12 Papamobile.



Varianta cu trapa (1960) – In 1960, Mercedes a furnizat o versiune imbunatatita a Papamobilului, odata cu lansarea modelului Landaulet. Masina a fost lungita ceva mai mult, dar inovatia "venea de sus". Acoperisul si spatele automobilului erau decapotabile, astfel incat Papa putea saluta in voie multimea de oameni. Versiunea din fotografie este un Landaulet din 1965.



Limuzina (1967) – In 1967, Mercedes a lungit si mai mult limuzina responsabila cu transportul Suveranului Pontif. Automobilul avea sase locuri si dispune de trapa.






O noua provocare (1980) – Papa Ioan Paul al II-lea a primit un Papamobil mai puternic, modelul Mercedes G230 din 1980. Acesta este primul Papamobil cu tron, pe care Suveranul Pontif se putea aseza, pentru a saluta credinciosii.





Varianta franceza (1981) – Peugeot a oferit Papei o masina destul de incomoda, care semana cu un acvariu. In plus, Suveranul nu avea un tron pe care sa se aseze (sa nu uitam de varsta inaintata a Papei, care-l predispunea la oboseala). Papa Ioan Paul al II-lea a vizitat Lyon-ul la bordul acestui Peugeot.




Varianta spaniola (1982) – In 1982, Papa Ioan Paul al II-lea a mers intr-un Fiat Panda, destul de fragil.







Buggy antiglont (1982) – Dupa tentativa de asasinat asupra Papei Ioan Paul al II-lea din 1981, petrecuta la Roma, designerii au dotat Papamobilul cu geamuri antiglont. Modelul de fata a fost construit pentru o calatorie a Papei in Marea Britanie (1982).





Dubita (1987) – In timpul unei vizite in Chile, Papa Ioan Paul al II-lea a calatorit intr-o dubita.








Autobuzul (1999) – Papa a vizitat Mexicul in 1999 la bordul acestui autobuz.








Intoarcerea celor de la Mercedes (2002) – Papamobilul antiglont a fost utilizat de Papa pana la moartea sa. Benedict XVI a mostenit masina de la raposat, dar nu pentru multa vreme…






Cea mai noua varianta (2007) – Actualul Papamobil este un SUV dotat cu o loja antiglont. Geamul securizat are o grosime de 10 cm, ducand greutatea masinii pana la 3 tone. Mercedes a dotat modelul cu o cutie speciala de viteze, care-i permite sa mearga la viteze foarte mici. Pe viitor, Papa Benedict ar putea opta pentru un vehicul "verde".


Sam Kinison, despre geamul antiglont care-l protejeaza pe Suveranul Pontif: "Stim ca Dumnezeu il protejeaza pe Papa, dar pentru orice eventualitate…"
(sursa: businessinsider.com)