Un produs media marca Rentrop&Straton

close

Actualizat in urma cu 3 minute

Unii dintre cei mai experimentati designeri critica masina autonoma de la Google

de Manager.ro la 03 Iun. 2014

Urmareste-ne pe Google News

tony matanogooglemasini autonomemazdaford mustangmasinuta

Masina autonoma de la Google nu este neconventionala doar datorita statutului sau independent; aceasta are un design neobisnuit, care "aduce" mai degraba cu Smart Car, Fiat 500 si BMW-ul condus de Steve Urkel. De la forma bombata la lipsa controalelor manuale, pana la grila "zambitoare, masinuta seamana cu una de jucarie.

Fastcodesign a discutat cu unii dintre cei mai respectati proiectanti auto din lume, pentru a afla parerea lor despre aspectul masinii autonome de la Google.

Chris Bangle, fostul sef de design de la BMW, Mini si Rolls-Royce

"Seamana cu o masina pentru copii... O prima "non-masina". Fascinatia pentru forma curba provine din Germania anilor '30 (aluzie la VW Beetle).

Nu stiu exact cum sa caracterizez My First Car. Seamana cu o masinuta din desenele animate. Sediul Google este langa cel al Pixar (studioul de animatie), dar nu suficient de aproape...", spune Bangle.

Peter Stevens, fostul sef de design de la McLaren, Lotus si MG

"Este o masinuta simpla, cu un aspect banal. Caroseria este lasata pe roti, forma nu are substanta. Prezinta o imaturitate in privinta designului auto. Unii spun ca este simpatica. Conceptul de a sta in spatele masinii, in timp ce aceasta te duce la destinatie tine de pasivitatea vietii si este trist. Aceasta masinuta nu trebuie sa semene cu Ford Mustang sau Camaro, dar trebuie sa sugereze ca viziunea Google in privinta viitorului transporturilor este una atractiva, pe care sa o "cumparam", spune Stevens.

Tony Matano, fostul sef de design de la Mazda, designer la General Motors; in prezent, activeaza in cadrul Academy of Art University

"Seamana cu stilul Google. Este amuzanta. Nu-mi place antena (care este de fapt un senzor vizual sa o camera pentru navigatia electronica). Ar trebui sa rezolve problema in contextul lansarii unei variante de serie. Cred ca este un echipament necesar.

Masinile autonome se confrunta cu o problema de perceptie. Trebuie sa ai un sofer, oricat de sigure ar fi drumurile. Sunt sigur ca masina autonoma este sigura, cu toata tehnologia de la bord, dar oamenii nu o accepta pe drumuri. Nu stiu cum o sa fie promovata", spune Matano.

de Manager.ro

Teste rezolvate de matematica pentru clasele V-VIII

Vezi AICI detalii

Compuneri perfecte pentru clasele III-IV

Vezi AICI detalii

Teste rezolvate la limba si literatura romana clasa a VIII-a

Vezi AICI detalii

Ultimele NOUTATI

Travel

Ghid de calatorie in Santorini: Lucruri de facut in Santorini, Grecia

today01 Mai. 2024personAdrian Somai

Analize

1 Mai in Romania comunista: Ceausescu scotea oamenii la parade, astazi iesim la mici si bere, live pe Tiktok

today01 Mai. 2024personMagda Florea

Travel

Cum inchiriezi cea mai ieftina masina pentru vacanta din Italia in 2024: trucuri de la agentii

today30 Apr. 2024personAdrian Somai

Afla...

Cum arata un aragaz de ultima generatie?

today30 Apr. 2024personRedactia Manager

Travel

Cum decurge o zi dintr-o vacanta in Tenerife pentru turistii romani: de asta e mereu coada la agentiile de turism

today30 Apr. 2024personAdrian Somai

Companii

Cele mai proaste afaceri pe care le poti face in 2024. In ce sa nu-ti bagi banii

today30 Apr. 2024personMagda Florea

Economie

Pensiile pe luna mai sunt deja trimise in conturi: anuntul zilei de la Posta Romana

today29 Apr. 2024personMagda Florea

Companii

Legea noua care obliga firmele sa mareasca salariile, de la 1 iulie 2024: sute de lei in plus

today29 Apr. 2024personMagda Florea

E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE

Aboneaza-te la Newsletterul Gratuit. Zilnic in Inboxul tau.

Vrei sa fii la curent cu cele mai noi articole despre Antreprenoriat, Economie, Imobiliare, Auto, IT&C si sa primesti GRATUIT Raportul Special:

"E-FACTURA. E-TRANSPORT: SANCTIUNI. AMENZI. SOLUTII PRACTICE"