de Cristina Enescu
la 08 Feb. 2017
“Pietele care functioneaza in parametrii normali ne pot ajuta sa reducem deseurile si sa sustinem economia circulara. Prin urmare, nu toleram comportamentul care submineaza concurenta.
"Cele patru companii amendate astazi s-au inteles ca sa-si maximizeze profiturile realizate de pe urma reciclarii bateriilor uzate, reducand concurenta intr-o etapa importanta a lantului de reciclare", a declarat comisarul european pentru concurenta, Margrethe Vestager.
Din 2009 si pana in 2012, cele patru companii au manipulate preturile bateriilor uzate de masini, pe teritoriul Belgiei, unde a actionat firma Campine, Frantei, unde a dominat Recylex, Marii Britanii (Eco-Bat Technologies) si Statelor Unite, unde s-a impus Johnson Controls.
Spre deosebire de majoritatea cartelurilor, unde companiile se inteleg pentru a majora preturile de vanzare, cele patru companii de reciclare s-au inteles in vederea reducerii pretului platit dealerilor si companiilor care colecteaza baterii auto uzate. Aceasta schema a condus la excluderea concurentei, formata in special din firme mici si mijlocii.
Acumulatorii uzati sunt considerati deseuri periculoase. Este interzisa aruncarea acumulatorilor uzati, cumparatorul fiind obligat prin lege de a preda acumulatorul uzat spre colectare si valorificare la centrele special amenajate. In Romania, datele oficiale publicate de Asociatia Sistemul National de Reciclare a Bateriilor SNRB releva faptul ca, la finalul anului 2015, au fost colectate circa 100 de tone de baterii, echivalentul a circa 4,5 milioane de bucati.
Comentarii