de Cristina Enescu
la 07 Nov. 2019
Taxa auto nou introdusa de Guvernul Orban ar urma sa fie calculata in functie de gradul de poluare al masinilor. Insa premierul atrage atentia ca nu mai trebuie sa ajungem in situatia de a impune o anumita taxa si de a restitui banii inapoi cetatenilor, ci ea trebuie instaurata in perfecta legalitate cu prevederile europene.
"Cred ca trebuie conceputa ca taxa de poluare si cuantumul sa depinda de cantitatea de noxe. Cand vom ajunge la o formula acceptabila la nivelul Comisiei Europene o vom anunta public, a spus Orban.
In aceeasi ordine de idei, Orban a subliniat ca aceasta noua taxa "poate fi gandita si ca un impozit pe proprietate variabil, dar si aici exista riscul sa contravenim principiului ca o taxa depinde de valoarea unui bun".
"Cred ca ea trebuie sa fie conceputa ca taxa de poluare si cuantumul taxei sa depinda de cantitatea de noxe eliberate in atmosfera. Formulele care au fost incercate au intrat in contradictie cu reglementarile la nivel european. Se stie ca taxele indirecte trebuie sa respecte reglementarile europene. Aceasta taxa poate fi gandita si ca un impozit pe proprietate variabil, dar si aici exista riscul sa contravenim principiului ca o taxa depinde de valoarea unui bun. Cand vom ajunge la o formula care sa fie acceptabila la nivelul Comisiei Europene o vom anunta public, dar decat sa mai venim iarasi cu o taxa ca sa mai luam bani de la proprietarii de masini si dupa aia sa trebuiasca sa-i dam inapoi, mai bine masuram de sapte ori si stabilim ceea ce suntem siguri ca va fi acceptat la nivelul institutiilor europene”, a afirmat primul ministru, joi, la preluarea mandatului de catre noul ministru al Mediului, Apelor si Padurilor, Costel Alexe.
Citeste si: FMI: Europa trebuie sa se pregateasca urgent pentru venirea unei noi crize economice
Citeste si: FMI: Europa trebuie sa se pregateasca urgent pentru venirea unei noi crize economice
In ultimii doi ani, statul roman a fost nevoit sa restituie nu mai putin de 6,16 miliarde de lei, pentru 1,91 de milioane de cereri depuse si aprobate.
Inca din 2017, Guvernul incearca sa gaseasca o solutie pentru inlocuirea timbrului de mediu cu o alta forma de taxa, insa incercarile au fost sortite esecului. Guvernul Orban va relua acum procedura de instituire a acestei taxe, prin consultari cu reprezentanti ai Comisiei Europene, in vederea taxarii suplimentare a masinilor care au un grad mare de poluare a mediului inconjurator.
Va amintim ca taxa auto a fost introdusa in Romania la 1 ianuarie 2007 si era platita de romanii care inmatriculau in tara la noi masini second-hand din strainatate. Insa in anul 2012 a fost declarata ilegala de catre Curtea Europeana de Justitie. Un an mai tarziu, Guvernul a introdus timbrul de mediu, iar toti cei care au achitat aceasta taxa si-au primit banii inapoi de la statul roman, care a fost obligat la acest lucru printr-o decizie din 2016 a Curtii Europene de Justitie.
Din 2017, Romania incearca sa taxeze din nou autoturismele, insa formulele gasite de autoritatile noastre contravin standardelor europene in materie.
Citeste si: Dupa 9 luni de guvernare PSD, deficitul fondului public de sanatate a ajuns la trei miliarde de lei
Citeste si: Dupa 9 luni de guvernare PSD, deficitul fondului public de sanatate a ajuns la trei miliarde de lei
Comentarii