Nici urma de criza pe piata auto romaneasca: romanii continua sa cumpere la greu masini noi
piata autoindustria auto
Desi anul 2022 a debutat cu provocari majore pentru cele mai multe industrii, atat in plan intern, cat si international, piata auto de la noi din tara a avut un prim trimestru
In primul trimestru din 2022, piata
auto din Romania prezinta semne importante de crestere, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut. In vreme ce primele trei luni din 2021 nu au inregistrat volume impresionante in privinta tranzactiilor auto de masini noi, 2022 a debutat in forta. Peste 11.000 de autovehicule noi au fost inmatriculate doar in luna martie a acestui an, marcand cea mai activa luna martie din ultimii 14 ani. In ceea ce priveste segmentul de masini second-hand tranzactionate pe plan intern (reinmatriculari), piata se mentine la aproape acelasi nivel ca in 2021, inregistrand doar o usoara scadere de 4% fata de primul trimestru al anului precedent, arata o analiza Autovit.
2021 a inceput cu doua puncte de presiune majore pentru pata auto - pandemia si criza semiconductorilor, iar 2022 continua tot cu provocari. Criza semiconductorilor se mentine, in timp ce la orizont se anunta si limitari ale materiilor prime, ale productiei de baterii si alte componente pentru masini electrice.
Razboiul din Ucraina provoca oprirea temporara a productiei la mai multe uzine auto europene, unde nu mai ajung componente produse in vestul acestei tari. In zona, multe companii produc, in special, cablaje auto, iar invazia ruseasca a oprit operatiunile.
Pretul carburantilor a inceput sa creasca accelerat la final de februarie, a atins un maxim la mijloc de martie si s-a stabilizat la un nivel foarte ridicat, de 7.7 - 7,8 lei/litru pentru benzina standard si de 8,3 - 8,4 lei/litru pentru motorina. Acum un an, benzina costa in jur de 5,5 lei/litrul, iar motorina era putin mai ieftina.
In plus, inflatia si celelalte valuri de scumpiri - ale alimentelor, utilitatilor, energiei sau a costurilor logistice si ale materiilor prime – au generat cresteri de peste 10% la preturile masinilor noi, in ultimul an. Timpul de asteptare a crescut si el, fiind, in medie cuprins intre cateva luni si un an pentru unele modele. Si la masinile second-hand au crescut preturile, mai ales la modelele cele mai cautate, produse in intervalul 2014 – 2016.
Piata masinilor noi a crescut cu 40% in primul trimestru din 2022, comparativ cu inceputul anului trecut. Acest procent semnificativ s-a inregistrat si datorita unui prim trimestru din 2021 neobisnuit de slab, cu medii lunare sub 7.000 de masini inmatriculate.
"In plus, modelele noi, a caror productie si livrare au fost intarziate de criza semiconductorilor de anul trecut, au ajuns in stocurile reprezentantelor abia la inceputul lui 2022. Moment in care s-au incheiat si tranzactiile, iar asta a inceput sa se vada in numarul inmatricularilor din primele luni ale anului. Practic, acest volum de inmatriculari de masini noi, concentrat pe primele 3 luni ale anului 2022, reprezinta o compensare a pietei auto de anul trecut, care a avut cel mai slab prim trimestru din ultimii 5 ani – 20.762 de masini inmatriculate", a declarat Sorin Balan, Head of Operations Autovit.ro si OLX Motors.
Martie 2022, cu peste 11.000 de masini inmatriculate, a fost cea mai buna luna martie din ultimii 14 ani. Cel mai bun prim trimestru din istorie a fost inregistrat in 2008, cu 74.036 unitati inmatriculate, iar cel mai slab, de cand exista date, a fost in 2010, cu 8.819 masini inmatriculate in cele trei luni.
Cei de la Autovit.ro anunta lansarea unei
platforme pentru clientii interesati de masini noi. Aici, acestia sunt pusi in legatura directa cu importatorii de masini noi si pot solicita oferte de pret sau programari la test drive-uri.
In functie de cota de piata, top 5 masini noi inmatriculate in Romania in 2022 au fost Dacia (25,6%), Hyundai (9,3%), Ford (7,7%), Skoda (6,9%) si Toyota (6,8%).
Piata masinilor second-hand din import
Piata masinilor second-hand din import a scazut cu 21% in primele trei luni, iar lunile februarie si martie au inregistrat cele mai mici volume din ultimii cinci ani.
"In general, piata romaneasca de autoturisme are evolutii similare cu cele europene, iar, odata cu prelungirea crizei semiconductorilor, cererea a inceput sa creasca pe intreaga piata europeana de masini rulate. Astfel, dealerii auto din Romania, care au epuizat rapid stocurile in 2021, nu le-au mai putut reface la acelasi volum de masini second-hand din import, in ciuda cererii si interesului clientilor. Lipsa modelelor noi de pe piata i-a facut pe majoritatea proprietarilor europeni de masini rulate sa-si mai pastreze masinile vechi pana le primeau pe cele noi si sa nu le introduca, inca, in circuitul de masini la mana a doua", a declarat Sorin Balan, Head of Operations Autovit.ro si OLX Motors.
Totusi, anul 2021 s-a incheiat cu 395.759 de unitati inmatriculate, ceea ce a reprezentat o crestere de 3,74% fata de 2020, cand totalul a fost de 381.495 de masini. La finalul anului trecut, piata masinilor second-hand crestea dupa 3 ani consecutivi de declin.
Cel mai bun prim trimestru pentru masinile second-hand din import a fost in 2017, cu 128.073 unitati inmatriculate. Cel mai slab prim trimestru, de cand exista date, a fost inregistrat in 2011, cu 31.440 unitati inmatriculate in primele trei luni ale anului
Reinmatricularile (tranzactii cu masini second-hand pe plan intern)
Piata masinilor second-hand tranzactionate pe plan intern a scazut cu doar 4% in primul trimestru, fata de anul trecut, iar media lunara a fost de peste 55.000 de unitati, semn ca exista, inca, un interes sporit pentru piata de masini rulate din Romania.
2021 a fost cel mai bun an din istorie pentru segmentul de reinmatriculari, totalul fiind de 655.804 unitati, cu aproape 20% mai mult decat in 2020.
Luna martie 2021, cu 63.998 de masini reinmatriculate, a fost luna cu cele mai multe masini inmatriculate din istoria Romaniei, aceasta valoarea nefiind depasita niciodata, nici de masinile noi, nici de cele rulate din import.
2021 a fost al doilea an in care piata auto a reinmatricularilor a depasit 600.000 de unitati, primul fiind 2019. In total, volumul de masini din 2021 a fost cat cel combinat din trei ani consecutivi: 2013, 2014 si 2015.
Un produs media marca Rentrop&Straton 
